[发明专利]发动机舱散热装置、散热控制方法和工程机械在审
申请号: | 202011017145.4 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112127984A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 汪蓉;涂晓丹 | 申请(专利权)人: | 上海三一重机股份有限公司 |
主分类号: | F01P5/04 | 分类号: | F01P5/04;F01P7/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机舱 散热 装置 控制 方法 工程机械 | ||
本发明实施例提供一种发动机舱散热装置、散热控制方法和工程机械,涉及工程机械领域。该发动机舱散热装置包括光伏阵列、DC转换器、控制器、温度传感器和二次散热器;光伏阵列与DC转换器电连接,用于安装在工程机械的顶部;DC转换器与控制器电连接,用于稳定光伏阵列的输出电压;温度传感器与控制器电连接,用于安装在发动机舱内,并用于获取发动机舱内的温度信息,温度传感器还用于将温度信息传输至控制器;二次散热器与控制器电连接,用于安装在发动机舱上,并用于对发动机舱散热;控制器用于根据温度信息,控制二次散热器的工作状态。本发明实施例能够通过光伏对发动机舱进行散热。
技术领域
本发明涉及工程机械领域,具体而言,涉及一种发动机舱散热装置、散热控制方法和工程机械。
背景技术
现有的挖掘机散热系统一般使用发动机连接风扇,吸入外界风经散热器吹向发动机舱,从机顶罩散热口排出热量。因此发动机需要大量的额外功率供散热风扇使用,散热量需求较大时,由于风扇外径较大且转速升高,产生大量噪音,造成环境噪声污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机舱散热装置、散热控制方法和工程机械,其能够通过光伏对发动机舱进行快速、有效地散热。
本发明的实施例是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供一种发动机舱散热装置,用于工程机械的发动机舱进行二次散热,所述发动机舱散热装置包括光伏阵列、DC转换器、控制器、温度传感器和二次散热器;
所述光伏阵列与所述DC转换器电连接,用于安装在所述工程机械的顶部;
所述DC转换器与所述控制器电连接,用于稳定所述光伏阵列的输出电压;
所述温度传感器与所述控制器电连接,用于安装在所述发动机舱内,并用于获取所述发动机舱内的温度信息,所述温度传感器还用于将所述温度信息传输至所述控制器;
所述二次散热器与所述控制器电连接,用于安装在所述发动机舱上,并用于对所述发动机舱散热;
所述控制器用于根据所述温度信息,控制所述二次散热器的工作状态。
在可选的实施方式中,所述温度信息包括第一温度信息和第二温度信息,所述温度传感器在获取所述第一温度信息后,获取所述第二温度信息;
所述二次散热器包括至少两组电子风扇,所述至少两组电子风扇均用于安装在所述发动机舱上;
所述控制器用于根据所述第一温度信息控制所述至少两组电子风扇中的一组所述电子风扇开启;
所述温度传感器在所述电子风扇开启后的预设时间后,获取所述第二温度信息;
所述控制器还用于根据所述第二温度信息,控制所述至少两组电子风扇中的余下的所有所述电子风扇开启,或者,维持当前的所述电子风扇开启。
在可选的实施方式中,所述温度传感器分组安装于所述发动机舱内,并与所述至少两组电子风扇的位置相对;所述控制器还用于根据所述温度信息,控制与所述温度信息对应位置的所述电子风扇开启。
在可选的实施方式中,所述电子风扇包括风扇安装板、风扇本体和安装件,所述风扇本体安装于所述风扇安装板上,所述安装件与所述风扇安装板连接,并用于与所述发动机舱的机顶罩连接,用于将所述风扇安装板固定于所述机顶罩上。
在可选的实施方式中,所述风扇本体的数量为至少两个,且所述至少两组电子风扇的所述风扇本体成阵列排布。
在可选的实施方式中,所述发动机舱散热装置还包括蓄电池,所述蓄电池与所述控制器电连接,所述控制器还用于控制所述光伏阵列对所述蓄电池充电。
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