[发明专利]一种基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法在审
| 申请号: | 202011014711.6 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN112183998A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 赵荣欣;吴华勇;邢云;贾鹏飞;王枫;周子杰 | 申请(专利权)人: | 上海市建筑科学研究院有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G01B11/00;G01B11/02;G01B11/28 |
| 代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮;徐成泽 |
| 地址: | 200032 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 数字 街景 交通 基础设施 病害 发展 评估 方法 | ||
本发明涉及交通基础设施技术领域,具体来说是一种基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法,采集包含目标对象的若干街景图像,并按时间顺序对所述的街景图像进行排序;对经过排序的街景图像进行展示,对街景图像中的目标对象进行测量和标注并将测量获得的测量数据和标注获得的标注数据记录。本发明同现有技术相比,其优点在于将数字街景作为交通基础设施病害发展的评估的基础,通过数字街景获得街景图像具体覆盖广、效率高、成本低、可测量的特点,通过该街景图像用于可以进行测量以获得的目标对象的测量数据,还能进行标注获得的目标对象的标注数据,并按时间对所述的街景图像进行排序和展示,从而能对病害的发展进行快速的回溯和评估。
技术领域
本发明涉及交通基础设施技术领域,具体来说是一种基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法。
背景技术
目前的交通基础设施的病害记录的主要来源是常规检测时用文字和照片等形式记录的病害信息,这些文字和照片受到检测人员和环境的影响,并不能覆盖所有基础设施的全部位置和病害信息,并且受到检测人员的主观判断影响较大。
而随着计算机三维信息技术的发展和三维采集设备成本的降低,百度地图、谷歌地图、腾讯地图等的街景数据积累得越来越多,其他部分公司甚至个人也收集了一部分数字街景数据,其覆盖的地理范围和时间范围越来越大,精度越来越高。对于某一段具体的桥梁或道路,往往会累计有跨越3~5年时间的多次高精度的街景信息,这些街景同时是附有尺寸信息的,可以直接测量长度、面积等信息。因此可以用数字街景作为交通基础设施病害发展的评估方法。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术的不足,提供一种基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法,以对病害的发展进行快速的回溯和评估。
为了实现上述目的,设计基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法,所述的方法包括如下步骤:采集包含目标对象的若干街景图像,并按时间顺序对所述的街景图像进行排序;对经过排序的街景图像进行展示,对街景图像中的目标对象进行测量和标注并将测量获得的测量数据和标注获得的标注数据记录以作为街景图像的备注信息;对所述的街景图像及街景图像的备注信息进行展示以供评估。
优选地,所述的采集包含目标对象的若干街景图像的方法包括:分别在多个电子地图中查找目标对象所在位置的街景图像,并获取所述的街景图像。
所述的采集包含目标对象的若干街景图像的方法还包括对目标对象所在位置的街景图像进行实地采集。
对于采集的若干街景图像,根据街景图像的时间顺序将所述的街景图像按序排列存储。
所述的标注数据包括:a) 用于标记病害的图标和标签;b) 在图标和标签中添加的标注内容。
所述的病害包括裂缝、破损、渗水。
所述的标注内容包括判断的成因、影响的范围、可能的发展趋势。
所述的测量数据包括:a) 目标对象尺寸信息;b) 目标对象上病害的尺寸信息。
本发明还涉及一种用于所述的基于数字街景的交通基础设施病害发展评估方法评估设备,包括用于采集街景图像和根据时间顺序对所述的街景图像进行排序的处理器;用于存储街景图像及街景图像的备注信息的存储器;用于对所述的街景图像和街景图像的备注信息进行展示的显示器。
本发明同现有技术相比,其优点在于本发明将数字街景作为交通基础设施病害发展的评估的基础,通过数字街景获得街景图像具体覆盖广、效率高、成本低、可测量的特点,通过该街景图像用于可以进行测量以获得的目标对象的测量数据,还能进行标注获得的目标对象的标注数据,并按时间对所述的街景图像进行排序和展示,从而能对病害的发展进行快速的回溯和评估。
附图说明
图1为一实施例中的本发明方法的流程示意图。
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