[发明专利]一种智能港口装卸输送设备在审
申请号: | 202011014512.5 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112079113A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈禹升 | 申请(专利权)人: | 广州市华星电器有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 广州粤弘专利代理事务所(普通合伙) 44492 | 代理人: | 王雪镅 |
地址: | 510800 广东省广州市花都*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 港口 装卸 输送 设备 | ||
本发明公开了一种智能港口装卸输送设备,涉及智能物流装备技术领域,包括主体,主体顶部固定设置有与其相配合的顶架,顶架内部一端的中心位置处固定设置有电机。本发明通过电机带动主锥齿轮进行转动,副锥齿轮外侧的中心位置处分别固定设置有旋向相反的丝杆,当需要对货物进行装卸输送的时候,气缸对支撑底板向下挤压,由于支撑底板与主体之间通过转轴转动连接,通过杠杆原理可知,进而支撑底板可以对货物进行支撑起一定的高度,然后电机启动带动两组夹持臂对货物的外侧进行夹持固定,使货物在装卸输送的过程中稳定性较高,不会使货物发生晃动,有效的避免了因装卸输送过程中不够稳定而对货物造成的损伤。
技术领域
本发明涉及智能物流装备技术领域,具体为一种智能港口装卸输送设备。
背景技术
港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸,具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,港口是水陆交通的集结点和枢纽处,是工农业产品和外贸进出口物资的集散地,也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
现有的港口装卸输送设备大多数都是在搬运输送小型货物的时候,仅仅是将货物提升起一定的高度,然后再对货物进行输送搬运,在搬运的过程中,稳定性较差,货物会发生一定程度的晃动,甚至在输送搬运的时候会对货物造成一定的损伤。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有技术中在装卸搬运货物的时候稳定性较差,容易使货物发生晃动的问题,提供一种智能港口装卸输送设备。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能港口装卸输送设备,包括主体,所述主体顶部固定设置有与其相配合的顶架,所述顶架内部一端的中心位置处固定设置有电机,所述电机的输出端固定连接有主锥齿轮,所述主锥齿轮的两侧皆啮合有副锥齿轮,两组所述副锥齿轮外侧的中心位置处固定设置有延伸至顶架内部两侧的丝杆,且两组丝杆表面螺纹旋向相反,两组所述丝杆的外侧活动连接有与顶架滑动连接的滑块,所述顶架内部的两侧皆设置有与滑块相配合的滑槽,两组所述滑块一端皆固定设置有夹持臂,所述主体内部两侧固定设置有输出端向下的气缸,所述气缸的输出端固定连接有与主体转动连接且延伸至主体外侧的支撑底板,所述支撑底板和主体之间通过转轴转动连接。
优选地,所述顶架内部位于电机的上方固定设置有控制板,所述主体内部中心位置处固定设置有控制柜,所述主体内部位于控制柜的下方固定设置有定位接收器,所述主体内部位于气缸的两端固定设置有电池。
优选地,所述主体一端底部的中心位置处固定设置有传感器,且传感器与控制板电性连接。
优选地,所述滑块顶部固定设置有延伸至顶架内部的限位滑块,所述限位滑块内部转动连接有多组与顶架滑动连接的辊轴。
优选地,所述顶架内部中心位置处位于电机、主锥齿轮和副锥齿轮的下方固定设置有皆与电机、主锥齿轮和副锥齿轮相配合的支撑架,所述顶架内部靠近支撑架的位置处固定设置有与丝杆相配合的轴承,两组所述丝杆远离副锥齿轮的一端固定设置有与顶架相配合的活动柱。
优选地,所述滑块一端固定设置有限位块,所述顶架内部两侧的一端皆固定设置有与限位块活动连接的限位杆,所述顶架内部远离限位杆的一端固定设置有与滑块相配合的配合块。
优选地,所述主体内部底端的两侧皆转动连接有行走轮,且行走轮分别与控制板、定位接收器和电池电性连接。
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