[发明专利]一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略

说明书

本发明公开了一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，解决了目前主要研究的单个微电网，存在局限性经济性改善不明显的缺陷，其技术方案要点是包括有以下步骤：将全天均匀划分为24个时段，统计获得各个时段的用户负荷量和可再生能源发电量；基于设定的价格弹性系数采用实时电价机制对负荷进行时序上的调整，获得调整后各个时段的负荷量；将电动汽车并入联合微电网，为联合微电网反馈电能；建立联合微电网模型，以联合微电网运营成本及电动汽车充电成本最小为目标函数，求解获得分布式电源的运行计划及电动汽车的充电计划，本发明的一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，可提高再生能源利用率，降低联合微电网运行成本。

技术领域

本发明涉及智能电网，特别涉及一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略。

背景技术

现有的技术对微电网进行研究时，目前的研究主要是对单个微电网的运行策略进行研究，具有很大的局限性，经济性改善效果不明显；且在目前研究过程中，微电网内电价多使用分时电价。但是，分时电价调整周期较长，不利于激励用户依据电价信息对负荷进行时序上的调整，还有待改进的空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，可提高再生能源利用率，降低联合微电网运行成本。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种考虑需求响应和电动汽车的联合微电网运行策略，包括有以下步骤：

将全天均匀划分为24个时段，统计获得各个时段的用户负荷量和可再生能源发电量；

基于设定的价格弹性系数采用实时电价机制对负荷进行时序上的调整，获得调整后各个时段的负荷量；

将电动汽车作为移动的分布式电源并入联合微电网，为联合微电网反馈电能；

建立联合微电网模型，以联合微电网运营成本及电动汽车充电成本最小为目标函数，求解获得分布式电源的运行计划及电动汽车的充电计划。

作为优选，联合微电网模型包括有住宅区微电网和工业园区微电网；所述分布式电源包括有风电机组、光伏阵列、储能单元及电动汽车，还包括有进行供输电的大电网。

作为优选，对分布式电源进行建模，具体为：

风电机组：

其中，P_WT为风机的输出功率，v为实际的风速，v_in为切入风速，v_co为切出风速，v_r为额定风速；

光伏阵列：

光伏阵列的输出功率取决于电池温度和太阳辐射的最大功率点(MPP)的情况，光伏阵列的温度具体为

其中，T_α为环境温度，G_T为太阳辐射度，T_NOC为正常运行时光伏阵列电池板温度；

得到光伏阵列的输出功率为：

式中，P_r为光伏阵列的最大输出功率，γ为功率-温度系数，T_r为光伏阵列板的参考温度。

作为优选，联合微电网运营成本包括有：

微电网运行成本的目标函数：

minC₁＝C_Fuel+C_OM+C_GRID+C_DC；