[发明专利]一种PC轨道梁疏散通道施工作业车

权利要求书

1.一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架(1)、行走机构(2)、导向机构(3)、起吊组件(6)，所述车架(1)包括纵梁(101)、横梁(102)，其特征在于还包括：

用于将作业车从轨道梁(7)上顶升使行走机构(2)脱离轨道梁(7)、并将作业车支撑于轨道梁(7)上的承重力转换组件(4)，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁(7)上的驻车锁定组件(5)。

2.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述承重力转换组件(4)包括设置于纵梁(101)上的轴套(401)，贯穿轴套(401)且与轴套(401)螺纹连接的螺杆(402)，设置于螺杆(402)顶端的手柄轮(403)，设置于螺杆(402)底端的支撑底板(404)。

3.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述驻车锁定组件(5)包括倒T型杆(501)，底端设置有多组调节孔的夹板(502)，可拆卸穿设于调节孔中的下销轴(503)，锁定螺母(504)；所述倒T型杆(501)的横杆两端穿过纵梁(101)侧壁开设的竖向滑槽(1011)与夹板(502)铰接连接，所述倒T型杆(501)的纵杆穿过纵梁(101)的顶壁与锁定螺母(504)螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述导向机构(3)包括导向轮架(301)，设置在导向轮架(301)内、沿轨道梁(7)外侧面滑行的稳定轮(302)，用于调节稳定轮(302)与轨道梁(7)外侧面间距的横向限位调节座(303)，用于调节稳定轮(302)垂直高度的竖向调节支架(304)。

5.如权利要求4所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述竖向调节支架(304)包括用以将导向机构(3)固定的固定杆(3041)，一端与横向限位调节组件(303)连接、另一端与固定杆(3041)活动连接的竖向调节杆(3042)；所述竖向调节杆(3042)的顶端开设有多个调节孔，所述固定杆(3041)与竖向调节杆(3042)的连接端设有与调节孔配合的螺栓。

6.如权利要求4所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述导向轮架(301)包括轮壳(3011)，主连杆(3012)，次连杆(3014)，限位螺栓(3013)；所述横向限位调节组件(303)包括与竖向调节支架(304)连接的底座(3031)，开设于底座(3031)上的弹簧槽(3032)，设置于弹簧槽(3032)内的调节弹簧(3033)；

所述调节弹簧(3033)的一端延伸至弹簧槽(3032)外与轮壳(3011)固定连接、另一端与弹簧槽(3032)的槽底贴合；所述主连杆(3012)的一端与轮壳(3011)固定连接，另一端穿过调节弹簧(3033)内部、可滑动的贯穿至底座(3031)外部与限位螺栓(3013)螺纹连接；所述次连杆(3014)一端与轮壳(3011)固定连接，另一端贯穿底座(3031)并与底座(3031)滑动连接。

7.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述行走机构(2)包括行走轮架(201)，设置在行走轮架(201)内沿轨道梁(7)顶面滑行的的承重轮(204)，设置于行走轮架(201)上用于承重轮(204)转动的行走驱动装置(205)，设置在轮架(201)顶部的关节轴承(202)，顶端与纵梁(101)底部连接、底端与关节轴承(202)连接的销轴(203)。

8.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述起吊组件(6)包括可在车架(1)上纵向滑动的主梁(601)，与主梁(601)滑动连接的电动葫芦(602)，设置于车架(1)两侧的导轨(604)，设置于主梁(601)两端的端梁(603)，设置于端梁(603)内、可沿导轨(604)滑动的驱动台车(605)。

9.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述车架(1)的四周设置有施工平台(103)及防护栏(104)。

10.如权利要求1～9任一所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述车架(1)的顶部设置有防护顶棚(105)。