[发明专利]市政道路排水系统

说明书

本发明提供市政道路排水系统，包括道路、路沿，路面开设下水管道，防护网上端与进水口铰接，路沿向下开设侧排管道，侧排管道与进水口连通；路沿内固定第一导向轴和第二导向轴，第一导向轴下方设置一第一承水槽，第一承水槽通过拉绳防护网固定；第一承水槽底部开设有第一出水孔；所述路沿位于防护网下方开设一升降孔，升降孔与侧排管道连通，所述路沿靠近侧排管道的侧壁上开设一与升降孔连通的活动槽，所述升降孔内安装一升降柱，所述升降柱底部通过弹簧与侧排管道底部固定，所述升降柱顶部开设一卡槽；所述升降柱上固定第二承水槽，第二承水槽底部开设有第二出水孔，第一出水孔连接将水导向第二承水槽的导向管。该系统使得路面不易积水，安全。

技术领域

本发明涉及市政道路领域，特别涉及市政道路排水系统。

背景技术

市政排水结构可参照公开号为CN108978398A的公开了一种市政道路排水系统，包括路面排水结构、人行道排水结构和主排水渠道，所述路面排水结构包括路面、路面上的排水坑、排水井盖以及辅助泄洪装置，所述排水坑位于主排水渠道上方并与主排水渠道连通，排水井盖放置在排水坑上，排水井盖包括盖板和集渣槽，盖板上开有多个排水孔，且盖板上还开有泄洪孔，辅助泄洪装置安装在泄洪孔内，所述人行道排水结构包括人行道、侧排水坑和排水栅栏，侧排水坑位于人行道靠近路面的侧壁上，且侧排水坑底部与主排水渠道连通，排水栅栏安装在侧排水坑内。

这种方式采用泄洪盖向下转动打开泄洪孔的方式，其触发方式需要路面积水较深，另一方面平常路人也有可能踩到泄洪盖，导致泄洪盖向下转动，会造成危险。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种市政道路排水系统，路面不易积水，安全。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：市政道路排水系统，包括道路和位于道路一侧的路沿，所述道路上开设有下水管道，所述下水管道的上端通过窨井盖密封，所述路沿靠近道路一侧开设有进水口，所述进水口处安装一防护网，所述防护网上端与进水口铰接，防护网在自然状态下垂直道路上表面，所述路沿向下开设一与下水管道连通的侧排管道，侧排管道与进水口连通；所述路沿内固定第一导向轴和第二导向轴，所述第一导向轴相对第二导向轴靠近防护网，所述第一导向轴下方设置一第一承水槽，第一承水槽通过拉绳防护网固定，拉绳绕过第一导向轴靠近防护网一侧并绕过第二导向轴远离防护网一侧；所述第一承水槽底部开设有第一出水孔；所述路沿位于防护网下方开设一升降孔，升降孔与侧排管道连通，所述路沿靠近侧排管道的侧壁上开设一与升降孔连通的活动槽，所述升降孔内安装一升降柱，所述升降柱底部通过弹簧与侧排管道底部固定，所述升降柱顶部开设一卡槽，所述防护网下端卡入卡槽内，防护网宽度与卡槽宽度一致；所述升降柱上固定第二承水槽，所述第二承水槽位于侧排管道内靠近防护网一侧，所述第二承水槽底部开设有第二出水孔，所述第一承水槽高于第二承水槽，所述第一出水孔连接将水导向第二承水槽的导向管。

雨量较小时，雨水顺着窨井盖上的孔进入下水管道，同时雨水经过防护网进入侧排管道并流入下水管道，雨水进入第二承水槽，由于第二承水槽底部具有第二出水孔，雨水进入后直接从第二出水孔流出，雨水不会在第二承水槽积累；当雨水较大时，第二出水孔排水的速度小于进入雨水流入第二承水槽的速度（此时雨水也会进入第一承水槽，但由于第一承水槽底部的导向管将水导向第二承水槽，因此第二承水槽会优先积累），第二承水槽水量累计使得第二承水槽克服弹簧弹力，带动升降柱下落，使得防护网与卡槽分离，此时防护网不再受卡槽限制；之后水在第一承水槽内积累，第一承水槽下落带动拉绳，拉绳带动防护网向内转动，使得雨水更容易进入路沿处的进水口，从而快速将雨水排出，且由于防护网设置在路沿处，行人不易接触到，更安全。且小雨或者不下雨时，均有卡槽对防护网进行限位保护。

进一步的，所述侧排管道底部位于第二承水槽下方固定有限位块。

如此弹簧被压缩后第二承水槽抵接限位块，限位块可以对弹簧进行一定的保护，同时第二承水槽受到的力通过限位块分散至道路上，第二承水槽寿命也延长。