[发明专利]一种车载无人机运输起降平台

说明书

本发明公开了车载无人机运输起降平台，包括底板、第一固定框架、电控箱、滑槽、电动伸缩杆、固定杆、第二固定框架、第一限位块、伸缩机构、限位机构、传动机构和密封垫，所述底板的顶部固定连接有第一固定框架，所述第一固定框架内壁的一侧固定安装有电控箱，本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置带有工作平台的伸缩机构，能够快速的将工作平台进行伸缩，从而便于更好的对工作平台顶部的无人机进行起降操作，同时通过设置传动机构带动防护外壳进行移动，能够对无人机以及工作平台进行全面防护的同时，还能够保证伸缩机构与无人机能够快速的进行工作，从而极大的降低了操作时间，并且提高了消防救援的速度。

技术领域

本发明属于起降平台领域，具体为车载无人机运输起降平台。

背景技术

现有生活中，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机往往更适合那些太愚钝、肮脏或危险的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机和行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术；

而消防车是目前事故救援最主要的救援设备之一，尤其在火灾、高空等救援现场应用最为广泛，我国的大部分消防部门也会将其应用到其他紧急救援用途，消防车即可以作为交通运输工作运送消防技术人员抵达救援现场，又可以搭载救援任务需要的多种设备工具，而随着科学技术的飞速进步，人们逐渐将无人机应用于消防领域，利用无人机采集现场情况，并将实时图像传递至装载车，然后由指挥员进行观察，根据观察的现场数据再进行相应的消防指挥，利用无人机进行消防工作，不仅能够大范围的采集现场情况，而且还能够节省大量的人工，从而能够快速有效的进行消防操作。

但是现有的车载无人机在进行使用时，大都没有设置相应的起降平台，只是单纯的将无人机放置在装载车的内部，当需要对无人机进行起飞降落时，还需要先寻找一处开阔的平地，然后才能对无人机进行起降操作，极大的增加了操作时间，从而严重的影响了消防救援的速度，不利于实际使用。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供车载无人机运输起降平台，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

车载无人机运输起降平台，包括底板、第一固定框架、电控箱、滑槽、电动伸缩杆、固定杆、第二固定框架、第一限位块、伸缩机构、限位机构、传动机构和密封垫，所述底板的顶部固定连接有第一固定框架，所述第一固定框架内壁的一侧固定安装有电控箱，所述第一固定框架顶部的两端均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆均固定连接有凹字形结构的固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有第二固定框架，所述第二固定框架的底部延伸至第一固定框架的内部且与第一固定框架的内壁滑动连接，所述第二固定框架的顶部设置有伸缩机构，所述底板顶部的两端均设置有限位机构，所述限位机构顶部的两端均设置有传动机构。

作为优选，所述伸缩机构包括滑杆，所述第二固定框架内壁的一端之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有第一滑块，所述第二固定框架内壁的一侧且远离第一滑块的一端固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆远离第一伺服电机的一端与第二固定框架的内壁转动连接，所述丝杆的外侧螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块与第一滑块的顶部均延伸至第二固定框架的顶部，所述第二滑块与第一滑块的顶部之间固定连接有凸字形结构的工作平台。

作为优选，所述限位机构包括底座，所述底板顶部的两端均固定连接有底座，所述底座顶部的两端均固定连接有限位框，所述限位框的内部均滑动连接有第二限位块，对应两个所述第二限位块之间固定连接有防护外壳，所述防护外壳的外侧均与限位框的外侧滑动连接。