[发明专利]一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统

说明书

本发明公开了一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统，由车载冷却液循环装置、车载玻璃水循环装置组成，车载玻璃水循环系统包括水箱、加压装置、输液管及喷口；水箱容积为8L‑15L，其内固定有150mbar‑300mbar的加压装置；输液管在车载冷却液循环装置的高热段以卷绕匝数12匝‑25匝，匝间距为1.5cm‑3cm的紧密贴合卷绕形式与车载冷却液循环装置的回收管相适应，卷绕段采用的材料为纯铜；喷口的输出方向为从车顶斜向下输出，喷口喷液的形状为覆盖前挡玻璃外表面下部的扇形，车辆顶盖设置有向外延伸结构。本发明整体适用于冬雪天气车辆出行、成本较低、改造简单、维护方便。

技术领域

本发明涉及车载装备技术领域，尤其涉及一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统。

背景技术

每逢冬季，随着全国各地气温骤降，我国很多省市都会开始下雪。而随着雪势的加强，迎来的就是车辆结冰，尤其是前挡结冰，现有的处理方式常用的几样如下：1、使用塑料铲子轻轻敲碎车窗上的冰，然后在启动车辆后开启暖风并向前挡风吹风，用热风来融化冻住车窗和雨刮器的冰。除此之外，还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻住的现象。2、雪天用完车后，不立即锁车走人，而是将两侧车门打开通风，等车内的温度降至与车外差不多的时候，打开雨刮器将挡风玻璃上残留的雪水刮干净，这时再关上车门，锁好车。如果雪不大的话，第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马上就可开车上路。3、烧开水，然后兑成温水冲洗，这种做法其实是最常用的快速化冰法，但兑出水的温度不好控制，制造开水的过程也很麻烦，还必须受到环境的限制。

综上，可以明显看出这些方法不仅麻烦，而且细节繁多、使用也受限明显。

因此，市面上急需一种适用于冬雪天气车辆出行、成本较低、改造简单、维护方便的一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统。

发明内容

本发明旨在提供一种适用于冬雪天气车辆出行、成本较低、改造简单、维护方便的一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统，由车载冷却液循环装置、车载玻璃水循环装置组成，其中车载玻璃水循环系统包括水箱、加压装置、输液管及喷口，其特征在于：

水箱容积为8L-15L，其内固定有加压装置，所述加压装置具体为向液体介质提供150mbar-300mbar压力的加压装置，加压装置的输入端与水箱内的液体介质连通，输出端与输液管连通；

输液管从加压装置伸出后，在车载冷却液循环装置的高热段，以紧密贴合卷绕的形式与车载冷却液循环装置的回收管相适应，卷绕匝数12匝-25匝，匝间距为1.5cm-3cm；输液管在卷绕段采用的材料为纯铜；输液管在发动机舱内一分为二后分别通过各自内设在车辆A柱的路径与设置在车辆前挡玻璃上方的两个喷口相连通；

两个喷口的输出方向均为从车顶斜向下输出，喷口喷液的形状为扇形，两个扇形至少覆盖前挡玻璃外表面以高度计玻璃下部3/5的所有面积，输液管在升至车顶部后向下转变连接喷口；

车辆顶盖设置有与顶喷式车载玻璃水循环系统相匹配的向外延伸结构。

上述的一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统，其中所述水箱的容积为10L-12L。

上述的一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统，其中所述输液管在卷绕段采用的纯铜具体为TU2或TU3中的任意一种。

上述的一种除冰用顶喷式车载玻璃水循环系统，所述喷口的出液端设置有活页单向封闭结构，仅当受到来自输液端的不低于20mbar压力时由上至下打开。