[发明专利]一种快速进行乘车路径确认的方法及装置

说明书

本申请实施例公开了一种快速进行乘车路径确认的方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过将检测到的乘车通行信息与预设乘车路径进行比对以进行实际乘车路径的确认，当比对一致时，直接将所述预设乘车路径作为实际乘车路径，当比对不一致时，采用视频图像或者时间信息匹配的方式来进行实际乘车路径的识别；通过采用本申请实施例的方案大大提升了识别速度以及识别准确性，能够有效提升实际乘车路径的检测方案的速度，便于对实际乘车路径检测方案的推广。

技术领域

本申请实施例涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种快速进行乘车路径确认的方法及装置。

背景技术

目前，现有的乘客乘车路径主要是采用AFC系统来进行乘车出行的路径判断，其仅能够获取乘车出行的出发点和目的点，而无法获取具体的实际出行路径，无法进行乘车路径的准确判断。当采用进行准确路径获取的方式时，则需要消耗大量的资源以及时间来进行计算，并不能够达到快速实用的目的。因此，设计一种能够快速进行乘车路径确认的方案，成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种快速进行乘车路径确认的方法及装置，能够通过采用预设乘车路径来进行实际乘车路径的确认，由于直接采用预设乘车路径进行乘车识别加快了识别确认速度，进而为票务清分以及路线规划提供更为快速有效的乘车数据。

在第一方面，本申请实施例提供了一种快速进行乘车路径确认的方法，包括：

获取通行闸机检测到的乘客的乘车编号信息以及乘车通行信息，所述乘车通行信息包括进站站点和出站站点；

判断所述乘车编号信息中是否关联有预设乘车路径，如果是，则调取所述预设乘车路径与所述乘车通行信息进行匹配以确定实际乘车路径；如果否，则执行下一步；

通过视频图像匹配或者时间匹配对目标乘客进行精准路径识别以得到实际乘车路径。

进一步的，所述乘车通行信息还包括时间信息，所述预设乘车路径包括起止站点、预设时段和预设路径，所述预设时段与所述起止站点相对应，所述起止站点包括预设起点和预设终点；所述调取所述预设乘车路径与所述乘车通行信息进行匹配以确定实际乘车路径，包括：

判断所述进站站点与所述预设起点是否一致，如果是，则执行下一步；

判断所述出站站点与所述预设终点是否一致，如果是，则执行下一步；

判断所述时间信息是否处于预设时段内，如果是，则将所述预设路径作为乘客的实际乘车路径。

进一步的，所述预设乘车路径的数量包括四个。

进一步的，所述预设乘车路径通过如下步骤获取得到：

记录通行闸机检测到的历史通行信息，所述历史通行信息包括历史进站点和历史出站点；

对出现的相同的历史通行信息的数量进行统计以得到历史通行频次；

判断所述历史通行频次是否超过预设次数，如果是，则将对应的历史通行信息以预设乘车路径进行信息存储。

进一步的，所述历史通行信息还包括历史进站时间；

所述对出现的相同的历史通行信息的数量进行统计以得到历史通行频次，包括：

当出现相同的历史进站点和历史出站点时，获取所述历史进站时间的所属时段；

当所属时段、历史进站点和历史出站点均相同时，则对对应的历史通行信息进行数量统计以得到历史通行频次。

进一步的，所述通过时间匹配对目标乘客进行精准路径识别以得到实际乘车路径，包括：