[发明专利]一种新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法

权利要求书

1.一种新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：其是在新能源汽车变速器或动力总成减速器上设置分散润滑油的机构，润滑油液被分散润滑油的机构分散后输送到位于新能源汽车变速器或动力总成减速器的箱体内的需要润滑的零件表面，使得被分散后的润滑油液与所述箱体内的零件接触进行润滑。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：被分散后的润滑油液的形态包括油雾或分散稀疏状的油滴或油雾与分散稀疏状的油滴的混合状态。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：所述润滑油液是在所述箱体内部进行分散喷射的。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：所述分散润滑油的机构包括动力源、管道和分散部件，分散部件和动力源之间通过管道连通；所述分散部件设置在所述箱体内部。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：所述分散部件为喷嘴或喷头，动力源为油泵。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：根据实际工况需求，选择满足润滑和冷却的润滑油液状态，进而确定喷嘴或喷头的类型。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：油泵集成在箱体外部，管道和喷嘴或喷头均设置在箱体内部。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：当对箱体内的齿轮进行润滑时，使得被分散后的润滑油液的喷射状态呈扇形状，且扇形状的被分散后的润滑油液的宽度方向与齿轮上的轮齿的齿向方向保持一致。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：分散部件设置有多个，每个分散部件均设置在所述箱体内一对传动齿轮的啮合位置。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其特征在于：当一对传动齿轮的旋向是从上往下的朝所述一对传动齿轮的中间啮合部位旋进时，每个分散部件设置在所述一对传动齿轮的其中一个传动齿轮的上方位置或所述一对传动齿轮的啮合位置的上方；当一对传动齿轮的旋向是从下往上的朝所述一对传动齿轮的两侧部位旋进时，每个分散部件设置在所述一对传动齿轮的中间啮合位置的正上方位置。