[发明专利]跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥及其施工方法有效
申请号: | 202011008687.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112281619B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 刘永锋;徐升桥;李金凯;尹斌;张付宾;胡国华;杨海洋 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/12;E01D19/04;E01D21/00;E01B2/00;E01B25/08 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 陈亚斌;关兆辉 |
地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨座式 单轨 盾构 隧道 轨道 及其 施工 方法 | ||
1.一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥,包括梁体和用于固定支撑所述梁体的基体,其特征在于,所述梁体包括轨道梁及端横梁,所述端横梁设置在所述轨道梁的两端侧,所述轨道梁垂直于所述端横梁的上端面,所述基体包括支撑所述端横梁的承压支座,所述端横梁为鱼腹状结构,包括连接所述承压支座的端部以及跨中的腹部,所述腹部的厚度大于所述端部的厚度;
所述承压支座为具有线形调整功能的球型支座,包括基座、线性调节机构以及球型支撑结构,所述球型支撑结构包括与所述端部相连接的上板以及与所述基座组配的球型组配面;
所述端横梁的上端面为平面结构,所述端横梁的下端面为中间突出的对称结构,所述腹部重心点低于所述球型支撑结构的球型组配面。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥,其特征在于,还包括沿所述轨道梁的延伸方向设置的连接所述轨道梁和端横梁的锚筋,所述锚筋贯穿所述端横梁的下端面,所述梁体还包括与所述锚筋组配,抵接在所述下端面的紧固装置。
3.根据权利要求1所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥,其特征在于,所述基体还包括一体浇筑在建筑内的月牙板,所述承压支座锚固在所述月牙板上。
4.根据权利要求3所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥,其特征在于,所述月牙板包括位于中央位置,用于承载轨道桥梁的主体部和位于所述主体部两侧的施工运输平台,所述主体部和所述施工运输平台之间设置有排水沟。
5.根据权利要求4所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥,其特征在于,所述端横梁的下端面设置有突出的导向件,所述月牙板的主体部上设置有相对平行且沿轨道方向延伸的限位挡块,所述限位挡块设置在所述导向件的两侧。
6.一种跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
完成隧道管片施工并浇筑月牙板,在月牙板上预留安装支座的锚栓孔;通过钢板或钢筋焊接形成月牙板的外周形状的钢箱结构,该钢箱结构的下端面一体灌注于隧道的隧道管片,上端面形成位于中央的第一平面和位于两侧的第二平面,其中第二平面高于第一平面,第一平面和第二平面之间焊接形成向下凹陷的沟槽;
制备轨道梁及端横梁,将所述端横梁与轨道梁连接,加固后形成轨道梁桥的梁体;采用钢板焊接形成所述端横梁的钢箱结构,该钢箱结构的上端面为平面结构,下端面为中间突出的对称结构;
将支座连接在端横梁上,使用在月牙板上行走的运架机,一同运输至架设位置;
将所述梁体通过支座锚栓锚固在月牙板上,预留锚栓孔的空间;将作为承压支座的具有线形调整功能的球形支座锚固在月牙板上形成轨道桥梁的基体。
7.根据权利要求6所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥的施工方法,其特征在于,形成梁体的方法具体包括:
采用钢板焊接形成所述端横梁的钢箱结构;
将所述端横梁的钢箱结构与预埋在轨道梁上的锚筋连接,形成预制梁体结构;
采用螺栓固定和/或焊接固定的方式加固所述形成预制梁体结构;
向所述钢箱内灌注混凝土形成所述轨道梁桥的端横梁。
8.根据权利要求6所述的跨座式单轨盾构法隧道内轨道梁桥的施工方法,其特征在于,将所述梁体装配到月牙板上的方式为:
在月牙板的主体部上装配限位挡块;
将梁体的导向件对应到限位挡块之间完成位置校对;
将端横梁与承压支座组配并完成加固。
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