[发明专利]电动压缩机

说明书

本发明涉及电动压缩机，该电动压缩机具备多个马达布线和绝缘性的端子收容构件。多个马达布线具有由绝缘性的管构件覆盖的部分和设置有连接端子的顶端。所述端子收容构件具有：集束体，收容所述连接端子，具有开口；及端子保持构件，保持所述连接端子，具有堵住所述开口的盖部。所述集束体具有台座部。所述盖部具有容纳所述管构件的切口，且以使由所述切口划定的孔的一部分被所述台座部阻塞的方式与所述台座部抵接。

技术领域

本公开涉及电动压缩机。

背景技术

电动压缩机具备压缩制冷剂的压缩部、驱动压缩部的电动马达、驱动电动马达的马达驱动电路、与马达驱动电路电连接的导电构件及从电动马达引出的马达布线。另外，电动压缩机具备将马达布线与导电构件电连接的连接端子、将连接端子收容于内部的绝缘性的端子收容构件及收容压缩部、电动马达及端子收容构件的壳体。端子收容构件具有收容连接端子的集束体。

制冷剂包括用于使电动压缩机内的滑动部位(例如，压缩机构)的润滑良好的润滑油。润滑油有可能使连接端子与壳体导通。因而，通过密封构件来抑制润滑油向集束体内的侵入。

例如，日本专利第5944169号公报所公开的电动压缩机具备作为马达布线的多个马达导线。多个马达导线的顶端直接露出。多个马达导线除了顶端以外由管构件包覆。马达导线经过抽真空流路而连接于作为连接端子的连接器端子。抽真空流路由露出的顶端的导线束的空隙构成。作为集束体的连接器壳体的内部通过抽真空流路而与外部连通。

在马达导线与连接器壳体之间的间隙夹设有作为密封构件的橡胶制的密封构件。即，马达导线与连接器壳体之间的间隙由密封构件阻塞。并且，仅经由抽真空流路而容许制冷剂及润滑油向连接器壳体内的流入。

发明内容

发明所要解决的课题

马达导线压入于密封构件。连接器端子插入于连接器壳体。密封构件压入于连接器壳体。密封构件的外表面与连接器壳体的内表面紧邻。将密封构件向连接器壳体内压入的作业并不容易。另外，有时，在压入时密封构件变形或者密封构件相对于马达导线的位置偏移。其结果，密封构件的密封性可能会下降。

本公开的目的在于，提供能够使确保管构件的外周面上的密封性的作业容易并且抑制密封性的下降的电动压缩机。

用于解决课题的手段

本公开的一方案的电动压缩机具备：压缩部，构成为压缩制冷剂；电动马达，构成为驱动所述压缩部；马达驱动电路，构成为驱动所述电动马达；多个马达布线，与所述电动马达电连接，具有由绝缘性的管构件覆盖的部分和设置有与所述马达驱动电路电连接的连接端子的顶端；绝缘性的端子收容构件；及壳体，收容所述压缩部、所述电动马达及所述端子收容构件。所述端子收容构件具有：集束体，收容所述连接端子，具有朝外开口的开口；及端子保持构件，保持所述连接端子，具有堵住所述开口的盖部。所述集束体具有台座部，该台座部具有以引导所述管构件的方式配置的引导凹部。所述台座部划定与所述集束体内的所述开口相连的空间。所述盖部具有容纳所述管构件的切口，且以使由所述切口划定的孔的一部分被所述台座部阻塞的方式与所述台座部抵接。

附图说明

图1是实施方式的电动压缩机的侧剖视图。

图2是图1的电动压缩机所具备的连接器的分解立体图。

图3是图2的连接器所具备的连接端子及端子保持构件的立体图。

图4是从集束体的开口侧示出图2的连接器的主视图。

图5是示出图2的连接器的剖视图。

图6是示出管构件的外周面沿着管构件容纳孔的内表面的状态的图。

图7是示出图2的连接器的剖视图。

图8是示出图2的连接器的立体图。