[发明专利]一种汽车内饰材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车内饰材料的制备方法，属于新材料加工技术领域，包括原材料混合、净化处理、粗开松、大仓混棉、精开松、定量给棉、梳理、成网、预针刺、成卷，除成卷以外重复上述步骤得到下层针刺毡，撒粉同时退卷，得到上层针刺毡，上层针刺毡完全覆盖在下层针刺毡上；经过两至三道主针刺工序，复合上下层针刺毡形成针刺复合纤维毡，即为汽车内饰材料。前期净化阶段，采用重量为纤维原材料重量30％～50％的纳米吸附材料与纤维原材料混合，混合后放进净化室，进行吸附净化处理，解决纤维原材料气味问题；后期在上下两层针刺毡之间均匀撒上纳米吸附材料并进行针刺复合，形成针刺复合纤维毡，有效解决汽车内部挥发性气体VOC问题。

技术领域

本发明涉及新材料加工技术领域，更具体地，涉及一种汽车内饰材料的制备方法。

背景技术

随着汽车的家庭化，由汽车污染带来的社会问题越来越严重，除了废气污染影响人们的日常生活外，车内污染问题也越来越严重的影响人们的健康。由于汽车内饰件和车内装饰非金属材料挥发的污染物逸散水平，对车内空气质量起决定作用。车内挥发性有机化合物(VOC)浓度作为表征车内空气质量的重要指标，成为了汽车主机厂以及零部件供应商严格控制的指标。

发明内容

本发明的目的是提出了一种汽车内饰材料的制备方法，采用该方法制备出的汽车内饰材料，有效解决汽车内部挥发性有机化合物VOC问题。

为实现上述目的本发明采用如下技术方案：一种汽车内饰材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、原材料混合：按照生产工艺配方称取纤维原材料，然后按照纤维原材料重量的30％～50％称取纳米吸附材料，将称重的纤维原材料和纳米吸附材料全部喂入粗开松机，经过开松混合后装入存放箱；

其中，所述纳米吸附材料按重量百分比由94％～96％的二氧化硅、3.5％～5.0％的二氧化钛以及1.0％～1.5％的氧化石墨烯组成，且以上各组分重量百分比之和为100％；

步骤二、净化处理：将步骤一中装有原材料的存放箱，放进净化室，存放24小时～72小时，进行吸附净化处理；

步骤三、粗开松：将经过步骤二处理后的原材料喂入粗开松机，进行粗开松处理，得到块状纤维原材料；

步骤四、大仓混棉：将经过粗开松后的块状纤维原材料，由喂入底帘传送到喂毛机，喂毛机升降钉帘将块状纤维原料抓取，升降到均毛耙和拨毛耙，经均毛耙和拨毛耙控制均匀落入到气流输送管道内，气流将块状纤维原料送到大仓混棉机的旋转头，经由大仓混棉机的旋转头将块状纤维原料逐层地平铺在大仓混棉机的底帘上面；大仓混棉机的底帘将逐层平铺的块状纤维原料输送到喂毛机升降钉帘处，喂毛机升降钉帘纵向抓取块状纤维原料经过均毛耙和拨毛耙，完成平铺直取工艺，使块状纤维原料混合更加均匀；

步骤五、精开松：经过大仓混棉机平铺直取后的块状纤维原料，由拨毛耙拨落到精开松机的喂入帘上，喂入帘将块状纤维原料喂入精开松机，经过精开松机，使块状纤维原料开松成松散的单纤维状态；

步骤六、定量给棉：经过精开松的松散单纤维原料由气流输送到定量给棉机，定量给棉机按照工艺要求控制喂棉量，然后将定量原料以不同厚度面层喂给梳理机；

步骤七、梳理：由梳理机大锡林、工作辊和剥毛辊组成的多组梳理环，将纤维分梳成顺直的单纤维，然后由梳理机上的道夫将梳理机大锡林表面上的棉层剥落下来，落到输出帘上；

步骤八、成网：15克/平方米～70克/平方米的单层纤维网，由梳理机的输出帘输送到成网机上，以规定幅宽往复铺在成网机的底帘上，按照工艺要求铺设一定层数的纤维网；

步骤九、预针刺工序：将经步骤八处理后的纤维网喂入到预针刺机里，固结成针刺毡；