[发明专利]一种分解氮氧化合物模组结构在审

专利信息
申请号: 202011006207.1 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN112023557A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 黄庆;倪光耀;马国理 申请(专利权)人: 南京星诺新材料有限公司
主分类号: B01D46/12 分类号: B01D46/12;B01D46/42;B01D53/56;B01D53/82
代理公司: 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 代理人: 姚兰兰
地址: 211161 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 分解 氧化 模组 结构
【说明书】:

发明公开了一种分解氮氧化合物模组结构,包括模组主体,所述模组主体包括上下两块对称设置的盖板、左右两块对称设置的边门板、前后两块对称设置的前板以及垂直方向固定在其内部的过滤网组件,所述前板为栅栏状结构且其每一根竖杆的内侧均设有限位槽,所述边门板的外表面设有一个凹槽,所述凹槽内通过抽芯铆钉固定连接有弹簧拉手,所述过滤网组件包括若干个首尾交替连接的过滤网单体,所述过滤网单体包括两块铝网、夹杂在两块铝网之间的布以及嵌套固定在铝网四周的边条。该分解氮氧化合物模组结构设计新颖,结构简单,拆卸与安装都十分方便,具有较强的过滤能力,模块化的设计也降低了维护难度,进而降低了运行成本。

技术领域

本发明属于空气净化技术领域,具体涉及一种分解氮氧化合物模组结构。

背景技术

隧道属于相对密闭的空间,汽车车流密度高,尾气排放量大。在长时间运行过程中,汽车尾气排放产生的SO2、NO2、O3、VOC、PM1.0、PM2.5、PM10等有毒有害气体、粉尘也越积越多,极度影响该空间内的空气环境,并进一步与汽车乘客、隧道环境中微生物等相互交通,容易造成环境指数超标,影响车流人员和隧道检修人员身心健康。因此,有必要对隧道系统的空气进行杀菌除尘,对温度、湿度、压力和SO2、NO2、O3、VOC、PM1.0、PM2.5、PM10等实时监测。气溶胶是大气主要污染物之一,其主要为含有固体或者液体悬浮微粒,其组分中含有细菌微生物、有机污染物、重金属等,气溶胶由呼吸道进入人体,会导致人体感染细菌疾病或者人体支气管、脏器等受到毒性物质污染,严重影响人们的身体健康。目前市场上的空气净化装置往往不具有去除氮氧化合物的功能,即使有类似功能,也都存在着过滤效率低、维护不便以及运行费用高的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分解氮氧化合物模组结构,以解决现有空气净化装置在去除氮氧化合物中存在过滤效率低、维护不便以及运行费用高的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种分解氮氧化合物模组结构,包括模组主体,所述模组主体包括上下两块对称设置的盖板、左右两块对称设置的边门板、前后两块对称设置的前板以及垂直方向固定在其内部的过滤网组件,所述前板为栅栏状结构且其每一根竖杆的内侧均设有限位槽,所述边门板的外表面设有一个凹槽,所述凹槽的底面设有至少四个螺纹孔,所述凹槽内通过铆钉固定连接有弹簧拉手,所述过滤网组件包括若干个首尾交替连接的过滤网单体,所述过滤网单体包括两块铝网、夹杂在两块铝网之间的布以及嵌套固定在铝网四周的边条。

优选的,所述盖板内表面的前后两侧以及边门板内表面的四周均固定有扣合板,所述盖板、前板以及边门板的边缘处相互嵌套扣合并通过铆钉固定连接。

优选的,所述前板的竖杆数量与过滤网单体的数量相匹配,且所述过滤网单体的侧面嵌套在所述限位槽内。

优选的,所述弹簧拉手包括拉环和固定板,所述拉环与固定板的外表面转轴连接,所述固定板上设有与螺纹孔相匹配的通孔,且通过铆钉固定连接在所述凹槽内。

优选的,所述铝网和布均为矩形结构,且尺寸与边门板相匹配。

优选的,所述边条包括四根首尾依次转轴连接的U形槽,所述条形槽的相邻两端均设有互为补角的倾斜角。

本发明的技术效果和优点:该分解氮氧化合物模组结构设计新颖,结构简单,通过设置盖板、前板以及边门板将过滤网组件固定在模组主体内,结构稳固,拆卸与安装都十分方便,通过若干个首尾交错连接的过滤网单体组合成弯折结构的过滤网组件,具有较强的过滤能力,模块化的设计也降低了维护难度,进而降低了运行成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的结构爆炸图;

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