[发明专利]一种红外共焦的变焦镜头

说明书

本发明涉及镜头技术领域。本发明公开了一种红外共焦的变焦镜头，具有十七片透镜，第一透镜至第三透镜构成第一固定透镜组，第四透镜至第六透镜构成变倍透镜组；第七透镜至第十透镜构成第二固定透镜组；第十一透镜至第十七透镜构成调焦透镜组；光阑设置在变倍透镜组和第二固定透镜组之间，并对第一透镜至第十七透镜的屈光率和面型进行相应限定，且第一透镜和第二透镜相互胶合，第五透镜和第六透镜相互胶合，第九透镜和第十透镜相互胶合，第十一透镜和第十二透镜相互胶合，第十四透镜和第十五透镜相互胶合，第十六透镜和第十七透镜相互胶合。本发明具有焦距段跨度大，单位像素占比率高，像面大，通光大，色差小，红外共焦性好的优点。

技术领域

本发明属于镜头技术领域，具体地涉及一种用于智能交通系统的红外共焦的变焦镜头。

背景技术

随着科学技术的不断进步和社会的不断发展，近年来，光学成像镜头也得到了迅猛发展，光学成像镜头被广泛地应用在智能手机、平板电脑、视频会议、车载监控、安防监控、无人机航拍、智能交通系统等各个领域，因此，对于光学成像镜头的要求也越来越高。

在智能交通系统中，光学成像镜头的性能好坏很关键，会影响整个系统的可靠性。但目前应用于智能交通系统的光学成像镜头，还存在着许多不足，如单位像素(pixel)占比率不高，不利于后期算法开发；普遍为单焦镜头，限制多场景运用；镜头靶面尺寸多为1/1.8英寸和1英寸左右，像面小且总像素偏低；普遍通光偏小、成像面边缘相对照度偏低；普遍色差优化不足，容易出现蓝紫边现象；多数不共焦，需LED补光，易造成交通事故等，已无法满足用户日益提高的要求，需对其进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种红外共焦的变焦镜头用以解决上述存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种红外共焦的变焦镜头，从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜至第六透镜、光阑以及第七透镜至第十七透镜；第一透镜至第十七透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面；

第一透镜具负屈光率，第一透镜的物侧面为凸面，第一透镜的像侧面为凹面；第二透镜具正屈光率，第二透镜的物侧面为凸面，第二透镜的像侧面为凸面；第三透镜具正屈光率，第三透镜的物侧面为凸面，第三透镜的像侧面为凹面；第一透镜至第三透镜构成第一固定透镜组；

第四透镜具负屈光率，第四透镜的物侧面为凹面，第四透镜的像侧面为凹面；第五透镜具负屈光率，第五透镜的物侧面为凹面，第五透镜的像侧面为凹面；第六透镜具正屈光率，第六透镜的物侧面为凸面，第六透镜的像侧面为凹面；第四透镜至第六透镜构成变倍透镜组；

第七透镜具正屈光率，第七透镜的物侧面为凸面，第七透镜的像侧面为凹面；第八透镜具负屈光率，第八透镜的物侧面为凹面，第八透镜的像侧面为凸面；第九透镜具正屈光率，第九透镜的物侧面为凸面，第九透镜的像侧面为凸面；第十透镜具负屈光率，第十透镜的物侧面为凹面，第十透镜的像侧面为凸面；第七透镜至第十透镜构成第二固定透镜组；

第十一透镜具正屈光率，第十一透镜的物侧面为凸面，第十一透镜的像侧面为凸面；第十二透镜具负屈光率，第十二透镜的物侧面为凹面，第十二透镜的像侧面为平面；第十三透镜具正屈光率，第十三透镜的物侧面为凸面，第十三透镜的像侧面为凸面；第十四透镜具正屈光率，第十四透镜的像侧面为凸面；第十五透镜具负屈光率，第十五透镜的物侧面为凹面，第十五透镜的像侧面为凸面；第十六透镜具负屈光率，第十六透镜的物侧面为凸面，第十六透镜的像侧面为凹面；第十七透镜具正屈光率，第十七透镜的物侧面为凸面，第十七透镜的像侧面为凹面；第十一透镜至第十七透镜构成调焦透镜组；

第一透镜和第二透镜相互胶合，第五透镜和第六透镜相互胶合，第九透镜和第十透镜相互胶合，第十一透镜和第十二透镜相互胶合，第十四透镜和第十五透镜相互胶合，第十六透镜和第十七透镜相互胶合；

该变焦镜头具有屈光率的透镜只有上述第一透镜至第十七透镜。