[发明专利]一种低灰分高兼容性的节能型润滑油

说明书

本发明公开了一种低灰分高兼容性的节能型润滑油，包括复合添加剂、减摩补强剂、粘度指数改进剂、降凝剂和基础油，所述复合添加剂包括发动机油复合剂；所述减摩补强剂包括甘油单油酸酯和含氮硼酸酯。本发明通过利用无灰有机减摩剂甘油单油酸酯与含氮硼酸酯的协同增效作用，有效降低油品的摩擦系数，相较于传统有机钼摩擦改进剂，在确保油品具有较佳的燃油经济性表现的前提下不增加油品中的硫酸盐灰分含量，保证了油品与尾气后处理系统的兼容性，满足国六排放标准；同时选用特定组份的复合添加剂，进一步增强了润滑油的清净分散性和抗磨损保护性，为直喷发动机提供优异的抗低速早燃保护。

技术领域

本发明涉及一种润滑油，尤其涉及一种低灰分高兼容性的节能型润滑油。

背景技术

面对日益严苛的排放和油耗法规，一方面国六排放标准的实施已迫在眉睫，2023年全面实施国六b的排放标准；另一方面油耗法规的日趋严格，到2020年要降至5.0L/100km，2025年要进一步降至4.0L/100km。发动机技术升级带来对内燃机油的升级换代要求。如采用涡轮增压直喷技术，加装尾气后处理装置GPF等。这些新技术的使用要求润滑油必须进行技术规范升级和配方改进，现有润滑油产品中，无法很好地解决涡轮增压直喷发动机低速早燃和正时链条磨损，发动机耐久性保护较差，同时采用的油品在黏度和灰分上较高，在燃油经济性和适应与尾气后处理装置的兼容性上较差，无法满足国六的排放标准。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种高减摩性、高兼容性、低灰分同时满足国六的排放标准的节能型润滑油。

技术方案：本发明的低灰分高兼容性的节能型润滑油，包括复合添加剂、减摩补强剂、粘度指数改进剂、降凝剂和基础油，所述复合添加剂包括发动机油复合剂；所述减摩补强剂包括甘油单油酸酯和含氮硼酸酯。

各物料按重量份包括复合添加剂10.1-14.2份、减摩补强剂0.9-1.5份、粘度指数改进剂3.6-8份、降凝剂0.2-0.5份和基础油79.4-81.1份，选用以上重量份的原料，润滑油成品在粘度指数、硫酸盐灰分、摩擦系数和磨斑直径等指标上表现优异。

作为进一步地优选，各物料按重量份包括复合添加剂10.1-10.4份、减摩补强剂1-1.2份、粘度指数改进剂7.6-8份、降凝剂0.4-0.5份和基础油80-81份，选用以上重量份的原料，润滑油减摩和兼容性得到了进一步地提高。

优选地，所述甘油单油酸酯和含氮硼酸酯的含量比为1:0.5-2。

作为进一步地优选，所述甘油单油酸酯和含氮硼酸酯的含量比为1:0.5-1。

优选地，所述复合添加剂包括Infineum P5000和Lubrizol PV9510。

优选地，所述粘度指数改进剂包括氢化苯乙烯双烯共聚物和聚甲基丙烯酸甲酯。

优选地，所述氢化苯乙烯双烯共聚物和聚甲基丙烯酸甲酯的剪切稳定性指数≤5。

优选地，所述降凝剂包括聚甲基丙烯酸甲酯。

优选地，所述基础油包括Ⅲ类基础油和聚α-烯烃基础油。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：

(1)通过利用无灰有机减摩剂甘油单油酸酯与含氮硼酸酯的协同增效作用，有效降低油品的摩擦系数，相较于传统有机钼摩擦改进剂，在确保油品具有较佳的燃油经济性表现的前提下不增加油品中的硫酸盐灰分含量，保证了油品与尾气后处理系统的兼容性，满足国六排放标准。

(2)通过选用特定组份的复合添加剂，进一步增强了润滑油的清净分散性和抗磨损保护性，为直喷发动机提供优异的抗低速早燃保护。

具体实施方式

下面对本发明的技术方案作进一步说明。