[发明专利]用于零件识别的系统和方法

说明书

本发明提供了一种系统，所述系统包括：ECM，所述ECM被配置成控制机器的至少一个子系统；通信联接到所述ECM的多个传感器，所述多个传感器被配置成感测联接到与所述机器的所述子系统相关联的流体过滤器的至少一个识别装置。存储器存储指令，所述指令在由所述ECM执行时使所述ECM：使所述多个传感器中的一个传感器感测所述至少一个识别装置；基于所述传感器感测到所述至少一个识别装置，从所述传感器接收信号；基于所述信号识别所述流体过滤器到所述机器的联接；以及基于由所述至少一个识别装置生成的电磁能量限定的代码，识别所述流体过滤器的至少一个物理特性。所述代码包括限定所述至少一个物理特性的至少一个组件。

技术领域

本公开涉及用于零件识别的系统和方法。更具体地，本公开涉及使用传感器和识别装置的阵列识别诸如过滤装置等服务部件的系统和方法。

背景技术

各种类型的车辆和机器和公用事业可包括许多零件或服务部件(在本文中个别地称为“零件”，且在本文中统称为“零件”)，所述零件或服务部件可由于零件的磨损或零件的使用寿命的耗尽而被替换。零件的使用寿命可定义为零件从销售时间点到丢弃时间点的总寿命，且可代表由制造商做出的零件可按预期起作用且可在由制造商规定的性能水平可用的承诺。

一旦已经耗尽零件的使用寿命或零件已磨损到应该更换的程度，则可替换零件。在一些情况下，零件可用非真正或非授权替换零件替换。在这些情况下，系统操作员和/或服务技术人员可能由于替换零件的错误识别、用认为等效于OEM零件的等效售后和/或非原始设备制造商(“OEM”)更换、或甚至包括第三方使用先进的伪造技术来销售看似真正OEM零件但可能包括劣质质量或特性的非OEM零件，而不知道已经安装了非真正或非授权零件。在这些情况下，未经授权的零件可能不符合原始制造商性能和/或安全参数。在此类实例中，使用未经授权的零件可能会损坏车辆内的下游部件或其它部件。

用于服务部件真实性检测的示例性系统在国际专利申请公布号WO2019090319A1(下文称为“‘319参考文献”)中描述。具体地，‘319参考文献描述了确定汽车系统中是否安装了经授权或真正服务部件元件。‘319参考文献的授权服务部件确定是基于诸如射频识别(“RFID”)技术的近距离通信技术，其中传感器模块中的天线读取来自附近服务部件中安装的服务部件元件的标签信息并将任何检测到的信息发送到过滤监测系统中。监测系统分析所返回的数据以确定是否安装了真正的服务部件元件。

然而，‘319参考文献并不采用磁性或光学传感器装置。此外，‘319参考文献并没有描述从识别装置获得的数据的任何类型的编码。更进一步地，‘319参考文献并没有描述使用传感器和/或识别装置的阵列确定关于所安装零件或零件系列化的附加信息。因此，在‘319参考文献中描述的系统不能协助用户(例如，技工)基于由识别装置阵列限定的代码确定可接受零件是否已经联接到机器以及零件的物理特性。

本公开的实例涉及克服上述缺陷。

发明内容

在本公开的实例中，一种系统，包括：电子控制模块(ECM)，所述电子控制模块被配置成控制机器的至少一个子系统；通信联接到所述ECM的多个传感器，所述多个传感器被配置成感测联接到与所述机器的所述子系统相关联的流体过滤器的至少一个识别装置；以及可操作地连接到所述ECM的存储器，所述存储器存储指令。所述指令在由所述ECM执行时使所述ECM：使所述多个传感器中的一个传感器感测所述至少一个识别装置；基于所述传感器感测到所述至少一个识别装置，从所述传感器接收信号；基于所述信号识别所述流体过滤器到所述机器的联接；以及基于由所述至少一个识别装置生成的电磁能量限定的代码，识别所述流体过滤器的至少一个物理特性。所述代码包括限定所述至少一个物理特性的至少一个组件。