[发明专利]一种叉车杆头配件精加工用减震机构

说明书

本发明公开了一种叉车杆头配件精加工用减震机构，包括工作台，所述工作台的上端活动安装有转盘，所述工作台的上端中间位置开设有活动槽，所述活动槽的外侧且位于工作台上开设有环形滑槽，所述转盘的底端中间位置设置有转动轴，所述转盘的底端靠近边缘位置等距设置有四组滑杆，所述滑杆的底端开设有圆腔。该叉车杆头配件精加工用减震机构设置有减震组件，通过弹簧一与弹簧二逐步配合减震，减震效果十分明显，避免在加工过程中由于震动，导致杆头加工出现误差，有利于杆头的精加工，通过紧固机构能够避免在加工过程中杆头未被紧固，导致在旋转过程中飞出，进一步导致使用人员受伤，有利于使用人员的安全，且便于使用人员加工。

技术领域

本发明涉及减震领域，具体为一种叉车杆头配件精加工用减震机构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，能够对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式车辆总称，常用于仓库大型物件的运输，叉车的使用方便了工作人员对大型物件的搬运，减轻了劳动力，且能够降低运输成本，在叉车生产过程中，需要对杆头进行精加工，且在加工过程中产生的震动影响加工，因此，我们需要在加工过程中减轻杆头的震动；

现有的叉车杆头配件精加工用减震机构不能将杆头紧固住，导致导致杆头在旋转过程中飞出，容易出现事故，不能为使用人员的安全提供保障，且减震效果十分差，不利于杆头的加工，同时不能将底座上的杆头进行旋转，导致加工困难，为此，我们提出一种叉车杆头配件精加工用减震机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车杆头配件精加工用减震机构，以解决上述背景技术中提出的现有的叉车杆头配件精加工用减震机构不能将杆头紧固住，导致导致杆头在旋转过程中飞出，容易出现事故，不能为使用人员的安全提供保障，且减震效果十分差，不利于杆头的加工，同时不能将底座上的杆头进行旋转，导致加工困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车杆头配件精加工用减震机构，包括工作台，所述工作台的上端活动安装有转盘，所述工作台的上端中间位置开设有活动槽，所述活动槽的外侧且位于工作台上开设有环形滑槽，所述转盘的底端中间位置设置有转动轴，所述转盘的底端靠近边缘位置等距设置有四组滑杆，所述滑杆的底端开设有圆腔，所述圆腔内活动放置有滚珠，所述转盘的上端设置有减震组件，所述减震组件的上端设置有紧固机构。

优选的，所述转动轴的直径小于活动槽的直径，所述滑杆与环形滑槽相适配，所述转盘通过转动轴配合活动槽以及滑杆配合环形滑槽活动安装在工作台上，且通过滚珠在工作台上转动。

优选的，所述减震组件包括圆柱台，所述圆柱台的中间贯穿开设有通孔，所述通孔内安装有连接柱，所述连接柱的外侧套设有弹簧一，所述连接柱的两端均开设有限位孔，所述连接柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部两端对称安装有两组限位块，所述限位块的底端固定连接有连接杆，两组所述限位块之间活动放置有弹簧二。

优选的，所述弹簧一的上端与紧固机构固定连接，且其下端与转盘固定连接，上方所述连接杆穿过限位孔与紧固机构固定连接，底部所述连接杆穿过限位孔与转盘固定连接，所述弹簧一的尺寸大于弹簧二的尺寸，所述限位块的直径大于限位孔的直径。

优选的，所述紧固机构包括底座，所述底座的上端中间位置开设有放置孔，所述底座的前后两端均贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内插设有丝杆，所述丝杆的前端固定连接有转阀，所述丝杆的底端穿过螺纹孔固定连接有紧固片，且两组紧固片对称设置在放置孔内。

优选的，所述螺纹孔内开设有螺纹槽，所述丝杆外侧设置有螺纹条，所述底座的底端与连接杆以及弹簧一均固定连接。

优选的，所述螺纹条与螺纹槽相适配，所述丝杆通过螺纹条配合螺纹槽螺旋安装在螺纹孔内，且紧固片通过丝杆在放置孔内移动。

优选的，该减震机构的使用方法具体步骤如下：