[发明专利]一种汽车座椅上滑轨专用铝型材

说明书

本发明涉及一种汽车座椅上滑轨专用铝型材，包括截面呈“冄”字形结构的型材主体A，所述型材主体A的下面中部加工有一个凹槽，在凹槽的两侧形成一对对称设置的滑轨侧壁，所述凹槽和两个滑轨侧壁构成滑轨下支架，所述凹槽的上方加工有一个滑轨空槽，在滑轨空槽的两侧滑轨侧壁的上方分别带有一个滑轨侧壁挂钩，所述滑轨空槽上方两端带有滑轨肩部凸起、中间设置有一个滑轨上侧板，所述滑轨空槽和两个滑轨肩部凸起形成滑轨上支架。本发明型材结构简单合理，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。

技术领域

本发明涉及汽车材料领域，具体的说涉及一种汽车座椅上滑轨专用铝型材。

背景技术

在汽车领域，节能减排要求越来越严格，轻量化技术作为有效节能手段，是汽车工业重要课题，传统滑轨产品基本为中高强度钢材，由于材质密度较大，减重效果有限，而且成型工艺复杂，制造成本和模具成本较高，业界已经开始进行铝合金型材作为滑轨上轨主材的研究，如专利CN 106274559 A，和CN 103661014 A，但是结构未脱离传统冲压滑轨的限制，存在不满足滑轨性能需求的风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车座椅上滑轨专用铝型材，该型材结构简单合理，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。

本发明的目的是这样实现的，一种汽车座椅上滑轨专用铝型材，包括截面呈“冄”字形结构的型材主体A，所述型材主体A的下面中部加工有一个凹槽，在凹槽的两侧形成一对对称设置的滑轨侧壁，所述凹槽和两个滑轨侧壁构成滑轨下支架，所述凹槽的上方加工有一个滑轨空槽，在滑轨空槽的两侧滑轨侧壁的上方分别带有一个滑轨侧壁挂钩，所述滑轨空槽上方两端带有滑轨肩部凸起、中间设置有一个滑轨上侧板，所述滑轨空槽和两个滑轨肩部凸起形成滑轨上支架。

本发明的优点和技术效果是：

1、本发明型材采用铝合金型材滑轨主体设计，代替传统钢材滑轨产品，符合铝合金设计特点，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。

2、本发明结构简单合理，是适用于汽车座椅滑轨的型材产品。

附图说明

图1是本发明立体结构示意图。

图2是本发明图一的截面图。

具体实施方式

由附图1所示：一种汽车座椅上滑轨专用铝型材，包括截面呈“冄”字形结构的型材主体A，所述型材主体A的下面中部加工有一个凹槽1，在凹槽1的两侧形成一对对称设置的滑轨侧壁2，所述凹槽1和两个滑轨侧壁2构成滑轨下支架，所述凹槽1的上方加工有一个滑轨空槽3，在滑轨空槽3的两侧滑轨侧壁2的上方分别带有一个滑轨侧壁挂钩4，所述滑轨空槽3上方两端带有滑轨肩部凸起5、中间设置有一个滑轨上侧板6，所述滑轨空槽3和两个滑轨肩部凸起5形成滑轨上支架。

所述滑轨侧壁2主要功能是与匹配的下滑轨支撑，控制上滑轨的上下方向位置。同时滑轨侧壁2上可以安装滚珠等减小摩擦的结构。

所述滑轨侧壁挂钩在受力时与匹配的下滑轨挂接，起到保持滑轨刚度和强度的作用。

所述滑轨空槽3和两个滑轨肩部凸起5形成滑轨上支架与匹配的下滑轨面接触，在本发明的上滑轨受到脱离下滑轨方向的力时，保持上滑轨的强度，避免破坏。

所述滑轨上侧板，可以加工孔位，与座椅连接，固定滑轨。

所述上滑轨芯部的滑轨空槽3，主要起到降低零件重量，提高零件加工性作用。