[发明专利]制冷压缩机的环形吸气阀片

说明书

本发明公开了制冷压缩机的环形吸气阀片，包括圆形阀片，所述圆形阀片内设有同心的大通孔，所述大通孔内设有弧形舌簧，所述弧形舌簧包括弧形端、弧形臂和舌簧底片，所述舌簧底片与圆形阀片连为一体，且所述舌簧底片上均开有安装孔和小孔；本发明通过设置多组弧形舌簧，平衡阀片所受到的气体压力，且把弧形舌簧直接设在大通孔内，降低气体压力对圆形阀片的冲击力，提高使用寿命，并且降低了舌簧弯曲力，减少耗能。

技术领域

本发明涉及吸气阀片技术领域，特别涉及制冷压缩机的环形吸气阀片。

背景技术

在汽车空调压缩机中，制冷剂气体是通过吸气阀片进入压缩机进行吸气和排气的。图4为现有环形吸气阀片示意图，包括圆形阀片1’，圆形阀片1’中部设有同心的通孔2’，圆形阀片1’位于通孔2’的外圈设有一组对称的舌簧3’，舌簧3’与圆形阀片1’之间形成舌簧缝隙4’，圆形阀片1’在舌簧缝隙4’与通孔2’之间形成有环形条5’，圆形阀片1’位于通孔2’的外侧还设有一个弧槽通孔6’，圆形阀片1’位于弧槽通孔6’与舌簧缝隙4’之间以及舌簧3’底端之间均设有安装孔7’，该种环形吸气阀片在实际工作过程中，阀片受到的气体压力不平衡，对环形条冲击大，降低了使用寿命，并且环形条的存在增加了舌簧弯曲力，耗能高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供制冷压缩机的环形吸气阀片，通过设置多组弧形舌簧，平衡阀片所受到的气体压力，且把弧形舌簧直接设在大通孔内，降低气体压力对圆形阀片的冲击力，提高使用寿命，并且降低了舌簧弯曲力，减少耗能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：制冷压缩机的环形吸气阀片，包括圆形阀片，所述圆形阀片内设有同心的大通孔，所述大通孔内设有弧形舌簧，所述弧形舌簧包括弧形端、弧形臂和舌簧底片，所述舌簧底片与圆形阀片连为一体，且所述舌簧底片上均开有安装孔和小孔。

优选的，所述弧形舌簧至少为三个且环形阵列设置。

优选的，所述弧形舌簧为奇数时两两对称设置，其中对称设置的所述舌簧底片合一起后与圆形阀片连为一体，且所述安装孔和小孔合为一起，多出的一个所述弧形舌簧单独与圆形阀片连为一体且圆形阀片内侧位于弧形端之间设有连为一体的凸起弧片，所述凸起弧片上开设安装孔。

优选的，所述弧形舌簧为偶数时两两对称设置，其中对称设置的所述舌簧底片合一起后与圆形阀片连为一体，且所述安装孔和小孔合为一起。

优选的，所述弧形舌簧为弧形端与舌簧底片首尾相接设置，其中每个所述舌簧底片上均设有安装孔和小孔。

优选的，所述弧形舌簧与圆形阀片之间形成舌簧缝隙。

优选的，所述舌簧底片与圆形阀片连接处为弧形设置且与弧形臂平滑对接。

与传统技术相比，本发明产生的有益效果是：本发明通过设置多组弧形舌簧，平衡阀片所受到的气体压力，且把弧形舌簧直接设在大通孔内，降低气体压力对圆形阀片的冲击力，提高使用寿命，并且降低了舌簧弯曲力，减少耗能。

附图说明

图1为本发明的实施例一整体结构示意图；

图2为本发明的实施例二整体结构示意图；

图3为本发明的实施例三整体结构示意图；

图4为现有环形吸气阀片整体结构示意图。

图中：1、圆形阀片；2、大通孔；3、弧形舌簧；31、弧形端；32、弧形臂；33、舌簧底片；4、安装孔；5、小孔；6、凸起弧片；7、舌簧缝隙。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一