[发明专利]一种应用于数控车床的拉削装置在审
申请号: | 202011000134.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112008142A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 张柏和;张柏明;童爱军;金正浩 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳股份有限公司 |
主分类号: | B23D37/22 | 分类号: | B23D37/22;B23D41/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225318*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 数控车床 装置 | ||
本发明公开了一种应用于数控车床的拉削装置,包含一滑行装置,所述的滑行装置包含一轨道底座和一主滑块,所述的主滑块上设有一可拆卸的定位架,所述的轨道底座的头部设有一头架组件,所述的轨道底座的尾部设有一尾架,所述的头架组件包含一卡盘,所述的卡盘的中心设有一可拆卸的连接块和一锁紧销,所述的定位架包含一定位盘,所述的定位盘的中心设有一定位盘孔和一活动定位销,所述的尾架包含一定位滑块和一顶针,一拉刀设置在所述的连接块与顶针之间。本发明的应用于数控车床的拉削装置,通过数控车床设备资源实现产品的花键结构加工,产品加工精度高,拉削工艺生产便捷,并且节省了拉床设备的成本投资,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及一种曲轴加工工具,更确切地说,是一种应用于数控车床的拉削装置。
背景技术
在加工摩托车曲轴时,拉削工艺的实现一般需要通过拉床设备以及对应的拉削工装来实现,需要配备一台拉床设备及工艺装置,需要相应的资金成本和时间周期,品质和交期受到严重影响。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种应用于数控车床的拉削装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种应用于数控车床的拉削装置,其特征在于,所述的应用于数控车床的拉削装置包含一滑行装置,所述的滑行装置包含一轨道底座和一主滑块,所述的主滑块上设有一可拆卸的定位架,
所述的轨道底座的头部设有一头架组件,所述的轨道底座的尾部设有一尾架,
所述的头架组件包含一卡盘,所述的卡盘的中心设有一可拆卸的连接块和一锁紧销,
所述的定位架包含一定位盘,所述的定位盘的中心设有一定位盘孔和一活动定位销,
所述的尾架包含一定位滑块和一顶针,
一拉刀设置在所述的连接块与顶针之间。
作为本发明较佳的实施例,所述的连接块包含一管状的连接套管,所述的连接套管的侧壁上设有一对贯穿的叉口,所述的锁紧销的底部设有一对叉头,所述的叉头与所述的叉口相配合。
本发明的应用于数控车床的拉削装置具有以下优点:本发明的应用于数控车床的拉削装置,通过数控车床设备资源实现产品的花键结构加工,产品加工精度高,拉削工艺生产便捷,并且节省了拉床设备的成本投资,提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的应用于数控车床的拉削装置的立体结构示意图;
图2为图1中的应用于数控车床的拉削装置的立体结构分解示意图;
图3为图2中的应用于数控车床的拉削装置的进一步的立体结构分解示意图;
图4为图2中的应用于数控车床的拉削装置的进一步的立体结构分解示意图;
图5为图2中的拉削装置的局部结构示意图;
图6为图5中的拉削装置的立体结构分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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