[发明专利]一种车门内开手柄总成的建模方法及强度分析方法

权利要求书

1.一种车门内开手柄总成的建模方法，其特征在于，所述车门内开门手柄总成包括底座和手柄，所述底座上固定连接有转轴，所述手柄一端可转动连接在转轴上，所述底座和手柄均设有与转轴对应配合的通孔，所述建模方法包括如下步骤：

S1，分别建立手柄、底座的三维模型，进行网格划分，根据确定手柄、底座与转轴配合的通孔沿周长方向的网格划分份数，R为通孔半径，N为沿周长方向的网格划分份数；

S2，分段建立转轴的三维模型，先建立与通孔对应配合部分的转轴网格模型，所述转轴与通孔上的节点一一对应，再建立剩余部分的转轴网格模型；

S3，对手柄、底座和转轴的网格模型中的通孔部分和应力集中区域进行网格细化；

S4，将S3得到的网格模型导入有限元分析软件，按照部件之间的实际接触关系定义相关接触对，建立有限元模型并将手柄的材料参数赋予有限元模型。

2.根据权利要求1所述的车门内开手柄总成的建模方法，其特征在于：所述S1中手柄和底座的通孔位置采用直角三角形网格划分；所述S2中转轴网格模型与通孔对应的部分采用直角三角形网格划分，其余部分采用六面体网格划分。

3.根据权利要求1或2所述的车门内开手柄总成的建模方法，其特征在于：所述S3中手柄、底座和转轴的网格模型中的通孔部分和应力集中区域网格尺寸细化至0.2～0.5mm。

4.根据权利要求1或2所述的车门内开手柄总成的建模方法，其特征在于：所述S3中手柄和底座在厚度方向至少划分为四层网格。

5.根据权利要求1或2所述的车门内开手柄总成的建模方法，其特征在于：所述S4中手柄的材料参数的获取方法为：首先剪切出部分手柄使用的塑料基材，利用电子万能试验机，对塑料基材进行力的拉伸试验，根据电子万能试验机力位移的试验数据，绘出弹性特性曲线。

6.一种车门内开手柄总成的强度分析方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)采用权利要求1～5任一项所述的车门内开手柄总成的建模方法得到有限元模型；

2)向手柄施加载荷，载荷的加载方向为手柄开启方向；

3)将有限元模型导入Abaqus中进行仿真分析得到云图参数值，云图参数值与标准要求进行对比得到分析结果。

7.根据权利要求6所述的车门内开手柄总成的强度分析方法，其特征在于：所述步骤3)中标准要求为手柄的材料屈服应力，所述云图参数值为仿真分析得到的应力值，若应力值≤80％的材料屈服应力，则判定车门内开手柄总成的强度合格，反之则判定不合格。