[发明专利]一种飞机典型试验管控系统及其管控方法有效
| 申请号: | 202010998938.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN112308371B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 蒋月见;牟成铭;罗鑫;阮亮;王粟;武昭德;宋扬;叶丁绮 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 彭红艳 |
| 地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 典型 试验 系统 及其 方法 | ||
本发明涉及飞机试验技术领域,特别是涉及一种飞机典型试验管控系统及其管控方法,本系统包括规则维护和日常使用,所述规则维护包括第一身份认证模块、规则库和规则库维护模块;日常使用包括第二身份认证模块、执行情况导入模块和系统管控模块;本方法中,利用规则维护对所管典型试验的前置工作项进行维护,利用所述日常使用完成当前架次典型试验管控。通过本系统及其管控方法,能有效解决清理耗时长、耗费人力多和偏离真实情况的问题。
技术领域
本发明涉及飞机试验技术领域,特别是涉及一种飞机典型试验管控系统及其管控方法。
背景技术
飞机地面通电调试是飞机总装环节极为重要环节,也是飞机试飞前重要检查,关系着飞行安全、质量及各系统正常功能的实现。目前各类通电调试试验前需要进行状态清理,以保证试验的安全性以及可行性。清理的形式主要依靠纸质文件进行,清理涉及到人员众多,耗时较长,各类典型试验耗时1.5-3天不等,为不影响生产节拍,往往须提前数日进行。由于清理周期较长,得到的清理结论通常偏离真实情况,进而影响典型试验开工判定的准确性。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提出了一种飞机典型试验管控系统及其管控方法,能有效解决清理耗时长、耗费人力多和偏离真实情况的问题。
本发明是通过采用下述技术方案实现的:
一种飞机典型试验管控系统,其特征在于:包括规则维护和日常使用;所述规则维护包括第一身份认证模块、规则库和规则库维护模块;所述第一身份认证模块用于验证主管工艺人员身份;所述规则库用于存储主管工艺人员根据工艺流程梳理出的各个典型试验的前置工作项;所述规则库维护模块用于主管工艺人员及时更新规则库;所述日常使用包括第二身份认证模块、执行情况导入模块和系统管控模块;所述第二身份认证模块用于验证使用人员的身份;所述执行情况导入模块用于将当前架次最新的执行情况导入;所述系统管控模块用于典型试验的开工判断。
所述规则维护的具体流程包括:
a. 主管工艺人员通过第一身份认证模块登录;
b. 主管工艺人员在规则库中选择需要维护前置工作项的正式工作;
c. 主管工艺人员通过搜索定位需要维护前置工作项的正式工作的位置;
d. 主管工艺人员对该正式工作的前置工作项进行维护;
e. 维护完成后,保存并退出。
一种飞机典型试验管控系统的管控方法,其特征在于:包括以下步骤:
①. 主管工艺人员根据工艺生产流程的特点,梳理出典型试验项,形成典型试验项集合A:{a1,a2,……,an};
②. 根据典型试验的特性,整理确定其前置工作集合B:{b11,b12,……,b1n},所述集合中的各元素均为正式工作编号;
③. 使用人员对临时工作进行编号,所述临时工作编号 = 正式工作编号 + 序号;并将当前架次最新的执行情况按照导入,建立对应的工作项集合S:{s1,s2,……,sm};
④. 提取最新的工作项集合S作为数据源S;
⑤. 工作项集合S中每个元素均有x种不同的执行状态,对不同执行状态评分p,用于衡量工作的执行进度,所述p=1,2,……,x;
⑥. 挑选需要关注的典型试验ai,确定典型试验ai的前置工作的管控状态分数p_need,所述p_need为主管工艺人员设定的阈值;
⑦. 依据前置工作和典型试验关系,在数据源S中检索包含正式工作编号的工作编号,若检索到数据源S包含正式工作编号,则查看该元素的执行状态,若满足p≥p_need,标记通过;若p<p_need,标记未通过;
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