[发明专利]一种汽车雷达的配置方法及系统有效
申请号: | 202010997814.2 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112277843B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 刘卫东;汪韩韩;李甜甜;王爱春;黄少堂 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R19/48;B62D65/16;G06F16/21;G06F16/2455;G06K17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 雷达 配置 方法 系统 | ||
本发明公开了一种汽车雷达的配置方法,应用于汽车,包括以下步骤:预设雷达布置信息库,所述雷达布置信息库包括车型识别码和对应的雷达布置位置信息;获取所述汽车的车型识别码,将所述车型识别码输入所述雷达布置信息库中,获得与所述车型识别码对应的所述雷达布置位置信息,以所述雷达布置位置信息作为标准对汽车雷达进行配置。本发明通过识别车型识别码,能快速获得待配置的车型的前保和后保的特征,能实现自动对多种车型的雷达进行配置,提高了工作效率。本发明还公开了一种汽车雷达的配置系统。
技术领域
本发明涉及汽车零部件配置技术领域,特别是涉及一种汽车雷达的配置方法及系统。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。
在汽车的装配过程中,需对汽车雷达进行安装,安装完成后需采用配置软件对雷达进行配置,以适应车型,部分厂家为先对雷达进行配置后,再将雷达安装在车身保险杠上。
在实际操作中,如轻型卡车项目中,有3系、5系、7系、9系等多种载荷变体,对应的前保和后保也是有多种,导致在一个项目中,汽车雷达会有多种多样的雷达布置高度,雷达布置角度,以及雷达布置相对宽度。如果每一个变体均通过一版软件来区分,一个项目将有十几个零部件图号,十分不利于管理。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种能自动对多种车型的雷达进行配置的汽车雷达配置方法。
一种汽车雷达的配置方法,应用于汽车,包括以下步骤:
预设雷达布置信息库,所述雷达布置信息库包括车型识别码和对应的雷达布置位置信息;
获取所述汽车的车型识别码,将所述车型识别码输入所述雷达布置信息库中,获得与所述车型识别码对应的所述雷达布置位置信息,以所述雷达布置位置信息作为标准对汽车雷达进行配置。
本发明的有益效果是:通过识别车型识别码,能快速获得待配置的车型的前保和后保的特征,能实现自动对多种车型的雷达进行配置,提高了工作效率。
另外,根据本发明提供的汽车雷达的配置方法,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步地,所述雷达布置位置信息包括雷达数量、雷达类型、雷达安装位置和雷达安装角度。
进一步地,所述以所述雷达布置位置信息作为标准对汽车雷达进行布置安装的步骤包括:
将所述汽车的前雷达和后雷达分别与所述汽车的车身控制器连通,将所述雷达布置位置信息发送至所述车身控制器;
利用所述车身控制器分别对所述后雷达和所述前雷达根据所述雷达布置位置信息进行配置。
进一步地,所述利用所述车身控制器分别对所述后雷达和所述前雷达根据所述雷达布置位置信息进行配置的步骤包括:
对所述后雷达以所述雷达布置位置信息进行配置,读取配置后的所述后雷达的第一配置信息;
将所述第一配置信息和所述雷达布置位置信息结合,得到第二配置信息;
以所述第二配置信息对所述前雷达进行配置,读取配置后的所述前雷达的第三配置信息,结束配置。
进一步地,所述读取配置后的所述后雷达的第一配置信息的步骤之后还包括:
获取所述第一配置信息与所述雷达布置位置信息的第一重合度,若所述第一重合度小于100%,则判断对所述后雷达配置失败,重新执行对所述后雷达进行配置,在重新执行对所述后雷达的配置过程中,同时执行将所述第一配置信息和所述雷达布置位置信息结合。
进一步地,读取配置后的所述前雷达的第三配置信息的步骤之后还包括:
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