[发明专利]一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法

说明书

本发明提供一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法，涉及光伏板领域，该车顶太阳能百叶天窗，安装在车顶本体上。包括框架、两组光伏板、两个驱动机构和伸缩的遮阳板。框架与车顶本体连接，框架内设有透光区域。框架的两侧分别设有收纳腔，收纳腔内设有隔热板，所述收纳腔通过隔热板分成上下腔室。两组光伏板分别设在两个上腔室内。该车顶太阳能百叶天窗，根据光伏在光照效果越好时产生的热量越高，令气体仓内空气受热膨胀，为驱动机构提供动力。在通过磁铁活塞、磁铁圈和接触开关配合，使得汽车天窗在一天中光照猛烈的情况下自动将天窗透光区遮住，使汽车天窗不需要人工手动操作，避免在行车过程中驾驶者手动操作而造成分心。

本申请是申请日为2019年8月19日，申请号为CN 201910762567.5，发明名称为一种车顶太阳能百叶天窗的分案申请。

技术领域

本发明涉及光伏板技术领域，具体为一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法。

背景技术

随着社会经济建设的飞速发展，汽车进入千家万户。汽车作为代步工具十分受人喜爱。随着节能环保逐渐受人重视，新能源汽车相应产生。

目前用于新能源汽车的汽车天窗，在驱动系统的驱动下，可实现向后平移，以使天窗完全打开，或者天窗面板后侧向上翘起，使车内空气在行驶过程中，被汽车上部的气流吸取，以实现通风效果。在汽车天窗种类中包括用于光伏的汽车天窗。

如在中国专利网中公开了“一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构”，专利号为201810042800.8。上述装置将天窗玻璃两端嵌入橡胶内，并与天窗主壳接触，在将太阳能板与传动柱连接，并使太阳能板与太阳能底板固定，通过工作人员运行微型电机，使动力柱带动齿轮转动，齿轮带动传动柱伸缩，令太阳能板移动，使太阳能板收放改变透光性。

但上述装置仍存在一些不足之处。上述装置中天窗结构相对比较简单，仍需要人工操作的方式进行控制，若在汽车行驶过程中，驾驶员需要手动操作汽车天窗结构，既增加了驾驶员的负担，同时可能造成驾驶员分心。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法，解决了上述背景技术中一般的新能源汽车用的光伏汽车天窗，结构相对简单，仍需要通过手动操作来控制天窗，增加了驾驶员的负担，同时可能造成驾驶员分心的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车顶太阳能百叶天窗及其使用方法，安装在车顶本体上。包括框架、两组光伏板、两个驱动机构和伸缩的遮阳板。框架与车顶本体连接，框架内设有透光区域。框架的两侧分别设有收纳腔，收纳腔内设有隔热板，所述收纳腔通过隔热板分成上下腔室。两组光伏板分别设在两个上腔室内。两个驱动机构与两组光伏板一一对应。两个驱动机构分别设在两个下腔室内。所述驱动机构上端穿过隔热板与光伏板接触。框架内侧对称连接有两个电池仓。遮阳板设在两个电池仓之间，所述光伏板工作产热后遮阳板两端伸长将透光区域遮住。所述驱动机构一端与电池仓连接，电池仓用于控制遮阳板工作。

所述驱动机构包括气体仓、导热部、导管、磁铁活塞、磁铁圈和接触开关。气体仓设在光伏板的一侧，气体仓内充有空气。导热部设在气体仓一侧，导热部与光伏板接触。气体仓下端延伸至隔热板下方。气体仓下端与导管连接，导管设有横向的直线段。磁铁活塞设在导管直线段内，磁铁圈与磁铁活塞对应布置，磁铁圈设在导管直线段外。接触开关设在导管远离气体仓的一端。气体仓内气体受热后磁铁活塞带动磁铁圈向接触开关移动，磁铁圈用于和接触开关接触，接触开关与电池仓连接。

所述电池仓内连接有单片机，单片机下方设有蓄电池，单片机通过导线与接触开关电性连接，单片机用于控制遮阳板伸缩。