[发明专利]一种汽车离合器的减震弹簧检测装置

说明书

本发明涉及弹簧检测设备技术领域，且公开了一种汽车离合器的减震弹簧检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶端的一侧固定安装有处理装置，所述检测平台底端的中部固定安装有驱动电机，所述检测平台顶端的中部固定安装有传动主轴，且传动主轴的底端与处理装置的输出轴传动连接，所述传动主轴的内部设有压气机构。该汽车离合器的减震弹簧检测装置，对于接触滚柱Ⅱ与待检弹簧相接触一侧的长度的设置，使得接触滚柱Ⅱ的一侧可以完全的抵在待检弹簧的外表面上，进而在其因旋转而产生偏差时，可以检测出其准确的偏差位移，不会造成检测结果偏小的现象，进而有效地提高了该检测装置对于待检弹簧检测的精准度及可靠性。

技术领域

本发明涉及弹簧检测设备技术领域，具体为一种汽车离合器的减震弹簧检测装置。

背景技术

离合器作为一种在机械的连续化传动过程中切断或传递动力的重要部件，可以根据实际的需求方便灵活的通断发动机的动力输出，而弹簧作为离合器中的主要配件之一，可以有效地缓和发动机的扭转冲击，减小振动和噪音的产生，以稳定地控制其动力的输出。

而弹簧因其自身特性的关系会长期的处于受压或受拉的状态，为确保设计研发和生产制造出来的弹簧能够达到预期的使用效果，在其量产之前需要经过各种测试，以保证其可以满足使用的需求，不会在正常的使用期限内出现断裂、强度衰减等现象。

而外形尺寸检测作为检验弹簧的重要指标，其中的垂直度和直线度会直接影响到该弹簧的使用性能及寿命，在其装配使用的过程中，若垂直度或直线度的偏差过大，就会导致该弹簧在受压或受拉时整体的受力不均匀，进而造成该弹簧的局部磨损较为严重、强度衰减的程度较快，甚至在长期高强度的使用过程中出现断裂的现象。

故，亟需一种针对于弹簧垂直度及直线度的检测装置，可以及时有效地检测出弹簧垂直度和直线度，以确保装配使用的弹簧的垂直度和直线度控制在允许的范围偏差内。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供了一种汽车离合器的减震弹簧检测装置，具备可同时对弹簧的垂直度和直线度进行检测、检测的精准度较高且可控性较好、可以适用于各种型号的弹簧的优点，解决了弹簧在装配使用的过程中，若其垂直度或直线度的偏差过大，就会导致该弹簧在受压或受拉时整体的受力不均匀，进而造成该弹簧的局部磨损较为严重、强度衰减的程度较快，甚至在长期高强度的使用过程中出现断裂的问题。

(二)技术方案

本发明提供如下技术方案：一种汽车离合器的减震弹簧检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶端的一侧固定安装有处理装置，所述检测平台底端的中部固定安装有驱动电机，所述检测平台顶端的中部固定安装有传动主轴，且传动主轴的底端与处理装置的输出轴传动连接，所述传动主轴的内部设有压气机构，所述压气机构外表面的中部固定安装有膨胀气囊，且压气机构与膨胀气囊的内腔相连通，所述膨胀气囊的外表面卡接有待检弹簧，所述检测平台顶端的一侧固定安装有固定连杆Ⅰ，所述固定连杆Ⅰ外表面的顶部与底部分别固定套接有一组检测机构Ⅰ，且检测机构Ⅰ的一端与待检弹簧的一端之间相互接触，所述检测平台顶端的另一侧固定安装有固定连杆Ⅱ，所述固定连杆Ⅱ的顶端固定安装有检测机构Ⅱ，且检测机构Ⅱ的一侧与待检弹簧的外表面之间相互接触。

优选的，所述膨胀气囊的外表面均匀的设有三组接触压板，且接触压板的外壁设为弧形结构，同时在传动主轴外表面的底部设有单向阀与压气机构的内腔相连通。

优选的，所述固定连杆Ⅰ底端与检测平台的顶端之间通过法兰盘固定连接，且固定连杆Ⅰ外表面底部的一侧铣平并与法兰盘之间通过限位螺栓固定套接。