[发明专利]一种新型双针高头车针车在审
| 申请号: | 202010994191.3 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN112095232A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 杜丕皇;刘建国;杨华能;郭熙平 | 申请(专利权)人: | 福建省华昂体育用品有限公司 |
| 主分类号: | D05B15/02 | 分类号: | D05B15/02;D05B27/02;D05B29/06;D05B43/00;D05B51/00;D05B55/14 |
| 代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 许珠珍 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 双针高头车针车 | ||
1.一种新型双针高头车针车,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)上设置有机头(2),所述机头(2)内开设有零件腔,所述零件腔通过总控装置连接有针杆(3),所述针杆(3)底部固定连接有连接块(4),所述连接块(4)底部设置有两个竖针(5),所述针杆(3)侧壁通过联动装置连接有压脚杆(6),所述压脚杆(6)底部设置有压脚装置,所述工作台(1)顶部通过连接板连接有加工座(7),所述加工座(7)内开设有加工腔,所述加工腔内通过送料装置连接有送步齿(8),所述加工腔内设置有穿线装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述总控装置包括设置在零件腔内的传动室(9),所述传动室(9)内侧壁固定连接有固定轴(10),所述针杆(3)贯穿零件腔侧壁向传动室(9)内延伸,并转动连接有转换杆(11),所述转换杆(11)开设有贯穿侧壁的补偿口(12),所述补偿口(12)套设在固定轴(10)上,所述传动室(9)内侧壁转动连接有驱动轮(13),所述转换杆(11)开设有贯穿侧壁的转换通口(14),所述驱动轮(13)侧壁上固定连接有位于转换通口(14)内的驱动柱(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述联动装置包括开设在固定连接在零件腔内的套环(16),所述套环(16)套设在压脚杆(6)外侧壁上,并通过套设在压脚杆(6)上的回复弹簧连接有抵压环(17),所述抵压环(17)固定连接在压脚杆(6)侧壁上,所述针杆(3)外侧壁固定连接有抵触块(18),所述抵触块(18)端部设置有与抵压环(17)相接触的伸缩触柱(19)。
4.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述压脚装置包括压脚板(20),所述压脚板(20)上开设有两个捆口(21),所述压脚板(20)一端开设有贯穿侧壁的缓冲口,所述压脚杆(6)底部固定连接有U型杆(22),所述U型杆(22)通过缓冲弹簧与缓冲口侧壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述送料装置包括设置在加工腔内的轮盘(23),所述轮盘(23)上设置有偏心轴,位于加工腔上方的所述加工座(7)上开设有送料口(24),所述送步齿(8)呈水平设置在送料口(24)内,所述送步齿(8)两侧设置有补偿机构,所述送步齿(8)底部与轮盘(23)外侧壁均设置有受力齿槽。
6.根据权利要求5所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述补偿机构包括开设在开设在送料口(24)内底部的补偿槽,所述补偿槽内壁转动连接有补偿杆(25),所述送步齿(8)与补偿杆(25)上均开设有贯穿侧壁的补偿孔,两个所述补偿孔通过同一个调节轴(26)连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述穿线装置包括设置在加工腔内的绕线电机,所述绕线电机输出端连接有传动齿轮(27),所述传动齿轮(27)啮合连接有啮合轮(28),所述啮合轮(28)固定连接有旋转轴(29),所述旋转轴(29)两端均转动连接有线筒(30),所述旋转轴(29)外侧壁固定连接有连接杆(32),所述连接杆(32)连接有呈半环状的穿线环(31),所述穿线环(31)套设在线筒(30)外侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种新型双针高头车针车,其特征在于,所述机头(2)上设置有线环,所述线环上设置有与竖针(5)连接的棉线。
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