[发明专利]一种公交车用硬币投放箱

说明书

本发明公开了一种公交车用硬币投放箱，包括投币箱主体，投币箱主体的前端右侧开有一个驱动槽，驱动槽内固定安装有一个固定板，驱动槽的前端固定连接有一个防护板，固定板的上端固定安装有一个传币机构，传币机构的上端贯穿防护板的前端并位于防护板的前方，防护板的前端固定安装有一个防护罩，投币箱主体的前端左侧开有三个硬币分类槽，硬币分类槽内下部均滑动连接有一个硬币收集盒，投币箱主体的前端固定连接有一个导向板，导向板位于硬币分类槽的上方，投币箱主体的前端左侧开有一个一号硬币槽、一个二号硬币槽和一个三号硬币槽。本发明的一种公交车用硬币投放箱，结构紧凑，可对硬币进行自动筛分，避免人工挑选，劳动强度低，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及公交车设备技术领域，特别涉及一种公交车用硬币投放箱。

背景技术

公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位，一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。

在乘客乘坐公交车时，需要投币乘车，但现有的投币箱只有一个投币槽，乘客无论硬币还是纸币都投放至一个槽内，硬币和纸币混合在一起，占用空间大，清理频繁，且不同面额的硬币堆放在一起，需要人工将其筛选区分，是一个巨大的工程，不仅劳动强度大，人工筛选成本高，无法满足使用需求，故此我们提出了一种公交车用硬币投放箱。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种公交车用硬币投放箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种公交车用硬币投放箱，包括投币箱主体，所述投币箱主体的前端右侧开有一个驱动槽，所述驱动槽内固定安装有一个固定板，所述驱动槽的前端固定连接有一个防护板，所述防护板的端面与固定板的端面平行，所述固定板的上端固定安装有一个传币机构，所述传币机构的上端贯穿防护板的前端并位于防护板的前方，所述防护板的前端固定安装有一个防护罩，且传币机构位于防护罩内，所述投币箱主体的前端左侧开有三个硬币分类槽，且三个硬币分类槽呈等距分布，所述硬币分类槽内下部均滑动连接有一个硬币收集盒，所述投币箱主体的前端固定连接有一个导向板，所述导向板位于硬币分类槽的上方，所述投币箱主体的前端左侧开有一个一号硬币槽、一个二号硬币槽和一个三号硬币槽，所述一号硬币槽、二号硬币槽和三号硬币槽分别与下方的硬币分类槽内部相通，所述投币箱主体的上端左侧固定安装有一个磁卡机，所述投币箱主体的后端开有一个纸币收纳槽，所述投币箱主体的上端右侧开有一个纸币投币口，且纸币投币口与纸币收纳槽的内部相通，所述投币箱主体的后端通过合页活动连接有一个箱门，且箱门与纸币收纳槽的位置相对应，所述投币箱主体的下端四角均固定安装有一个橡胶垫。

优选的，所述导向板呈左低右高15度角倾斜倾斜安装，且导向板的上端面呈前高后低设置。

优选的，所述防护板的厚度小于导向板的厚度，所述防护板的上端面与导向板的上端面位于同一水平面。

优选的，所述防护罩的下端面与防护板的上端面平行，所述防护罩的上端开有一个硬币投币口，所述防护罩的左端和右端均开有一个传输口，所述传输口的高度尺寸大于最大硬币的直径尺寸，所述传输口的下槽壁与防护板的上端面重合。

优选的，所述传币机构包括电机，所述电机的下端固定连接在固定板的上端，所述电机的输出端固定连接有一个转杆，所述转杆的上端贯穿防护板固定连接有一个硬币传动板，所述硬币传动板的外表面开有五个硬币传动槽，且五个硬币传动槽以硬币传动板的圆心呈环形阵列分布。

优选的，所述一号硬币槽的尺寸大于二号硬币槽的尺寸，所述二号硬币槽的尺寸大于三号硬币槽的尺寸，所述一号硬币槽、二号硬币槽和三号硬币槽的下槽壁均位于同一水平面，且所在的平面与导向板的上端面平行，所述导向板、一号硬币槽和二号硬币槽的下槽壁与导向板上端面之间的距离尺寸小于最小硬币的半径尺寸。