[发明专利]一种风电主齿轮箱无应力安装方法有效

专利信息
申请号: 202010991771.7 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN112082681B 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 王士尚;张立欣;肖建明;周桂源;唐涛;蔡轩;王平;张家庆;陈训;杨丽 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘代春
地址: 402263 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 风电主 齿轮箱 应力 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种风电主齿轮箱无应力安装方法,其特征在于,该方法包括在扭力臂与箱体连接部的过渡圆弧处粘贴应变片;通过对应变片进行应力标定、齿轮箱试安装和应力测试,获得安装应力与垫片厚度关系;并按安装应力与垫片厚度关系选择零安装应力对应厚度的垫片进行安装和测试验证的步骤;

其中,安装应力与垫片厚度关系的获得包括以下步骤:

S1,初始应变量采集:在扭力臂与箱体连接处的过渡圆弧处粘贴应变片后,将应变片与应变采集设备连接,并在采集设备调试完成后,采集应变片的初始应变量;

S2,初次试安装应变量采集:检测悬挂在扭力臂上的弹性支撑组件底面与机架承载面间的间隙,根据测量结果,选择厚度不大于间隙值的垫片进行初次试安装固定,并利用应变采集设备采集初次安装应变量;

S3、应力标定:拆除弹性支撑组件的弹性垫使扭力臂呈自由悬伸状态,在扭力臂上端面与弹性支撑组件的框架相向面之间设置油缸,并利用油缸加载使扭力臂产生变形,再通过检测应变片获得单位变形量与油缸压力的对应关系曲线,以此关系曲线作为应变片单位应变量的应力标定曲线;

S4,初次试安装应力获得:依据应力标定结果获得初次安装应力;

S5,再次试安装应力获得:初次调整垫片厚度和初次安装应力值,基于应力标定曲线调整垫片厚度,并按调整后的垫片进行安装固定后,再根据再次试安装的应变量采集结果,计算再次试安装应力;

S6,垫片厚度与应力关系确定:构建垫片厚度与安装应力关联的平面坐标系,在该坐标系中将初次试安装应力值和再次试安装应力的两个点拟合在一条直线上,以获得安装应力与垫片厚度关系。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,以零安装应力对应厚度的垫片进行安装和测试验证包括:通过安装应力为零的对应垫片进行最终安装固定,之后,再进行安装应力测试,根据测试结果判断安装是否合格,合格,则结束;不合格,则再次调整垫片厚度后,继续进行安装和测试,直至安装合格为止。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述应变片采用在一个基底材料上设有两组应变片的组合应变片;其中,一组作为工作片,一组作为补偿片,且左右两侧的扭力臂上分别贴一所述组合应变片,通过组接桥路,进行全桥测试。

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