[发明专利]一种基于液冷和相变材料的电池在审
| 申请号: | 202010991376.9 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN112072210A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 黄健齐;杨昊鑫;傅辰棋;赵亮;姚之绚;白龙 | 申请(专利权)人: | 杨昊鑫 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/659;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/635;H01M10/6571;H01M10/615 |
| 代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 | 代理人: | 李合印 |
| 地址: | 400021 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 相变 材料 电池 | ||
1.一种基于液冷和相变材料的电池,主要包括水箱壳体、上水箱、下水箱、电阻丝、电池盒、水管、铜网、单体电池、相变材料、水泵、散热器和热电偶,其特征在于:在水箱壳体的上部和下部分别设有上水箱和下水箱,在上水箱和下水箱的外部均设有电阻丝,在水箱壳体内,上水箱和下水箱之间通过水管相连,铜网为网状结构,首尾相接组成圆柱状,铜网与对应的水管外壁相连,在圆柱状的铜网内设有单体电池,在水箱壳体的内部设有可调速水泵、散热器和热电偶,下水箱与可调速水泵的吸水管自由端相连通,可调速水泵的出水管自由端穿过散热器后,与上水箱相连,在水箱壳体内部的剩余空隙中填充相变材料,两块热电偶分别与汽车上的车载电子控制单元相连接,在水箱壳体的外部设有电池充电接口,电池充电接口与内部各单体电池电源线构成的电池总线正负极相连通。
2.根据权利要求1所述的基于液冷和相变材料的电池,其特征在于:水管为铝制水管。
3.根据权利要求1所述的基于液冷和相变材料的电池,其特征在于:水管为中空圆柱形管体,在水管的外部均匀分布有三个滑条,滑条的截面呈T形,在每个滑条的外部开有凹槽,三个凹槽之间形成的夹角为120°。
4.根据权利要求1所述的基于液冷和相变材料的电池,其特征在于:在铜网的外壁上均匀分布三个凸条,凸条可在滑条外部凹槽内滑动,使得铜网与水管相连。
5.根据权利要求1所述的基于液冷和相变材料的电池,其特征在于:相变材料由石墨和石蜡组成,石墨和石蜡的质量比为4:1。
6.根据权利要求1所述的基于液冷和相变材料的电池,其特征在于:两块热电偶分别与汽车上的车载电子控制单元相连接,热电偶检测边缘相变材料的温度。
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