[发明专利]光学成像系统、取像模组、电子装置和移动装置

说明书

本申请提出一种光学成像系统，由物侧到像侧依次包括：具有负曲折力的第一透镜，物侧面为凸面；具有负曲折力的第二透镜，物侧面与像侧面均为凹面；具有正曲折力的第三透镜，物侧面为凸面；具有正曲折力的第四透镜；具有正曲折力的第五透镜；具有负曲折力的第六透镜，且第五透镜与第六透镜整体具有正曲折力；具有正曲折力的第七透镜，物侧面与像侧面均为凸面；所述光学成像系统还包含一光阑；所述光学成像系统满足如下条件式：6f56/f10；其中，f56为第五透镜与第六透镜的组合焦距，f为光学成像系统的焦距。光学成像系统在光线较暗的环境内，也能具有较好的成像能力。本申请同时提出具有该光学成像系统的取像模组和具有该取像模组的电子装置及移动装置。

技术领域

本发明涉及光学成像技术领域，特别涉及一种光学成像系统、取像模组、电子装置和移动装置。

背景技术

目前，在3C电子产品及汽车摄像领域，消费者对摄像模组的成像质量与体积大小均提出了更高的要求。在手机上，消费者希望在不占用较大体积的情况下获得更大的视野。随着汽车领域对道路交通安全和汽车安全的要求不断提高，再加上环视摄像头、驾驶辅助系统和无人驾驶市场的兴起，车载镜头越来越多的应用于汽车辅助驾驶系统中。与此同时，由于使用环境的多样化，人们对摄像模组在不同环境光条件下的成像质量、画面的舒适度等方面也提出了更高的要求。

在实现本申请过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：目前的光学摄像模组普遍难以实现在夜晚、隧道、地下停车场、矿洞等光线较暗的环境中拥有良好成像质量。尤其是当光线明暗变化时，摄像模组无法实现共焦距，进而导致成像效果不理想。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提出一种具有日夜共焦的光学成像系统和具有该光学成像系统的取像模组、电子装置和移动装置，以解决上述问题。

本申请的实施例提出一种光学成像系统，由物侧到像侧依次包括：

具有负曲折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面；

具有负曲折力的第二透镜，所述第二透镜的物侧面与像侧面均为凹面；

具有正曲折力的第三透镜，所述第三透镜的物侧面为凸面；

具有正曲折力的第四透镜；

具有正曲折力的第五透镜；

具有负曲折力的第六透镜，且所述第五透镜与所述第六透镜整体具有正曲折力；及

具有正曲折力的第七透镜，所述第七透镜的物侧面与像侧面均为凸面；

所述光学成像系统还包含一光阑，所述光阑置于所述第五透镜的物侧；

所述光学成像系统满足如下条件式：

6f56/f10；

其中，f56为所述第五透镜与所述第六透镜的组合焦距，f为所述光学成像系统的焦距。

本申请实施例的光学成像系统中，通过第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜合理的曲折力配置，满足了光学成像系统对日夜共焦成像的需求，使得光学成像系统在夜晚、隧道、矿洞、地下停车场等光线较暗的环境内，也能具有较好的成像能力。

光学成像系统还通过对第五透镜与第六透镜组合焦距的限制，可校正系统的像差，通过第五透镜与第六透镜的组合结构，将两个元件的累加公差设置成一个整合元件的公差，可减小偏心敏感度，降低系统组装敏感度，解决镜片工艺制作及镜头组装问题，提高良率。通过第五透镜与第六透镜之间的像差校正，有利于提升成像解析度。超过第五透镜与第六透镜组合焦距的条件式限定范围则不利光学成像系统像差的校正，导致成像品质降低。

在一些实施例中，所述第五透镜的像侧面与所述第六透镜的物侧面胶合；