[发明专利]一种无超宽路堤边坡碾压装置及路堤边坡压实方法

权利要求书

1.一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，包括

车体(100)，所述车体(100)的车头车尾处分别转动安装有第一碾压轮(110)和车轮(120)；

支撑组件(200)，所述支撑组件(200)包括支撑座(210)、仰俯摇臂(220)和贴坡摇架(230)，所述支撑座(210)安装于所述车体(100)一侧，所述仰俯摇臂(220)转动安装于所述支撑座(210)内，所述支撑座(210)表面安装有第一伸缩件(240)，所述第一伸缩件(240)的移动端与所述仰俯摇臂(220)的一端铰接，所述贴坡摇架(230)铰接于所述仰俯摇臂(220)另一端，所述仰俯摇臂(220)表面安装有第二伸缩件(250)，所述第二伸缩件(250)的移动端与所述贴坡摇架(230)铰接；

第二碾压轮(300)，所述第二碾压轮(300)转动安装于所述贴坡摇架(230)内。

2.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述车体(100)表面安装有牵引件(130)，且所述牵引件(130)和所述第一碾压轮(110)均位于所述车体(100)的车头处。

3.根据权利要求2所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述牵引件(130)为牵引杆，且所述牵引件(130)通过销轴与所述车体(100)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述第一碾压轮(110)表面和所述第二碾压轮(300)表面均设置有凸起。

5.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述车轮(120)两两相对设置于所述车体(100)的车尾处，且相对应的两个所述车轮(120)通过转向桥与所述车体(100)连接。

6.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述支撑座(210)为凹形座，所述仰俯摇臂(220)表面固定有轴杆，所述轴杆通过轴承与所述支撑座(210)内壁转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述第一伸缩件(240)与所述支撑座(210)为转动连接，所述第二伸缩件(250)与所述仰俯摇臂(220)也为转动连接，且所述第一伸缩件(240)与所述支撑座(210)的连接处、所述第一伸缩件(240)与所述仰俯摇臂(220)的连接处、所述贴坡摇架(230)与所述仰俯摇臂(220)的连接处、所述第二伸缩件(250)与所述仰俯摇臂(220)的连接处和所述第二伸缩件(250)与所述贴坡摇架(230)的连接处均设置有铰接座。

8.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述贴坡摇架(230)为槽板，且所述贴坡摇架(230)表面间隔设置有加强筋(231)，且所述加强筋(231)与所述贴坡摇架(230)的连接处一体成型。

9.根据权利要求1所述的一种无超宽路堤边坡碾压装置，其特征在于，所述第一伸缩件(240)和所述第二伸缩件(250)均为气缸、电缸、液压缸和电动推杆中的任意一种。

10.一种根据权利要求1-9任意一项所述的无超宽路堤边坡碾压方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、根据工程测量结果进行道路中线和路堤填筑范围边线放样；

S2、路堤范围场地清理、原地面填前压实；

S3、运土堆放第一层松铺层、控制最佳含水量，推土机、平地机初平；

S4、使用压路机对第1摊铺层进行竖向碾压，自检合格；

S6、运土堆放第2松铺层、控制最佳含水量，推土机、平地机初平；

S7、使用压路机对第2层摊铺层进行竖向碾压，自检合格；

S8、将车体拖运至待压实道路，并将牵引车也移动至待压实道路处，通过牵引件将车体和牵引车之间进行连接；调节第一伸缩件和第二伸缩件的长度，改变贴坡摇架、仰俯摇臂角度，使第二碾压轮贴在待压实道路边坡坡面；启动牵引车，使牵引车在待压实道路表面行驶，牵引车可带动牵引件和车体进行移动，车体表面设置的第一碾压轮便可对待压实道路进行碾压，而第二碾压轮可对待压实道路边坡坡面进行碾压，可一次性将道路边缘压实；

S9、再次铺筑第3至第n摊铺层时，可按S6～S8重复上述工序；

S10、碾压第上一层时应，同步对最上一层边坡土进行碾压；边坡碾压第二层起，应对坡面碾压轮迹进行一定宽度的搭接、重复碾压，以避免漏压，并通过调整第二碾压轮的位置和坡度，进行补压以保证边坡的压实度，边坡碾压完成后，无需进行刷坡清方，从而减少填料废方，避免因刷坡造成边坡松动，提高边坡表面压实度和平整度。