[发明专利]一种耐张担组装运输车及使用方法

说明书

本发明涉及一种的配电架空线路施工架设用设备的技术领域，具体来说，是一种耐张担组装运输车及使用方法。本发明的耐张担组装运输车，包括组装平台、工具平台板和底部的材料存放斗和主控箱，所述的组装平台包括顶部的两个平行组装平台板和两平行组装平台板之间的两个横梁，在组装平台板上设置横担卡槽；组装平台的下方设置液压升降套筒，该液压升降套筒固定在工具平台板上，在工具平台板的一端还设置支撑柱，该支撑柱与组装平台板之间设置橡胶减震垫；该运输车设计小巧灵活，在现场组装后直接运输到工程车处，进行装车即可。到达施工现场，无需再将较多附件再次搬运整理，该运输车可以方便的解决了耐张担组装装车、材料丢失的问题。

技术领域

本发明涉及一种的配电架空线路施工架设用设备的技术领域，具体来说，是一种耐张担组装运输车及使用方法。

背景技术

配电线路架空线路施工中、变压器台架施工中，耐张担组装是必不可少的部分。一个耐张担由角铁横担、穿钉螺栓、垫片、螺母、其他需要安装在横担上的附件等组装完成。一般情况下是将组装元件放在工程车上，到达施工现场后再将元器件卸车、组装。现场组装为了防止螺栓进入泥沙，需要在一块帆布上组装，组装结束后再安装在电杆上。这种模式有多种弊端：

1.耐张横担附件较多，装卸车需要往返多次，特别是有些存料存放区和施工地方不能进入车辆，具有较远时，多次往返费时费力。

2.耐张担附件较多，零散的装车极易漏装和领错材料，在路上颠簸会造成材料混乱丢失，影响施工进度。

3.到达施工现场组装需要蹲在地上进行组装，在组装过程中需要翻转耐张横担，组装不方便。

发明内容

为了解决耐张担组装、装车的存在的多种弊端，本发明提供一种耐张担组装运输车及使用方法，可以在金具存储区方便进行领料组装的运输车，运输车设计小巧灵活，在现场组装后直接运输到工程车处，进行装车即可。到达施工现场，无需再将较多附件再次搬运整理，该运输车可以方便的解决了耐张担组装装车、材料丢失的问题。

本发明的技术方案为：

一种耐张担组装运输车，包括组装平台、工具平台板和底部的材料存放斗和主控箱，所述的组装平台包括顶部的两个平行组装平台板和两平行组装平台板之间的两个横梁，在组装平台板上设置横担卡槽；组装平台的下方设置液压升降套筒，该液压升降套筒固定在工具平台板上，在工具平台板的一端还设置支撑柱，该支撑柱与组装平台板之间设置橡胶减震垫；在工具平台板的下方设置材料存放斗，材料存放斗的一侧设置主控箱，所述的主控箱内设置液压泵和控制系统，还设有蓄电池，以及电连接设置在主控箱壁上的保护开关、蓄电池充电插口、液压控制按钮；该材料存放斗和主控箱的置于底板上，在底板下面固定车轮。

进一步的，所述的横担卡槽为四个，在组装时将两根扁铁横担放入卡槽，即可方便的进行组装。

进一步的，所述的组装平台的下方设置四个液压升降套筒，可以根据组装的人员身高自由的调整高度，方便工作人员的组装。

进一步的，两液压升降套筒分别设置在两组装平台板下方，该液压升降套筒上端带有转动轴承；另两液压升降套筒分别设置在两横梁的下方，两组装平台板下方的两个液压升降套筒带有转动轴承，调整两横梁的下方的两个液压升降套筒高度，可以调整组装平台的倾斜角度，方便装车。

进一步的，所述的橡胶减震垫，原料包括顺丁橡胶15份，天然橡胶40份，芳烃油5份，石蜡3份，白炭黑55份，硫磺3份，促进剂DM2份；将顺丁橡胶、天然橡胶置于密炼机中进行混炼，温度60℃，混炼35分钟，温度升至75℃，然后加入白炭黑、石蜡、促进剂DM继续进行混炼，再分两批加入芳烃油继续混炼，最后加入硫磺，在温度170℃，压力18 MPa下硫化40分钟，硫化完毕，得到的橡胶减震垫，减震效果好，韧性强，回弹效果好，经久耐用。

进一步的，液压控制系统使用遥控器控制，从而一个人可以完成组装和装车。