[发明专利]代步车有效
| 申请号: | 202010988345.8 | 申请日: | 2020-09-18 | 
| 公开(公告)号: | CN112172988B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 | 
| 发明(设计)人: | 杨磊;徐畅;史修宇;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽金百合医疗器械有限公司 | 
| 主分类号: | B62K5/007 | 分类号: | B62K5/007;B62K5/01;B62K15/00;B62J43/16;B62J43/20;B62J1/00;B62J1/28;B62J25/04;A61G5/04;A61G5/10;A61G5/12 | 
| 代理公司: | 合肥业鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34214 | 代理人: | 陈俊 | 
| 地址: | 239400 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 代步 | ||
本发明涉及一种代步车,其包括底盘、座椅和快拆结构,快拆结构包括导向柱和安装杆,导向柱设置在底盘上,导向柱的内部形成有安装腔,安装杆设置在座椅的底部,安装杆以可拆卸的方式插接于安装腔中。本发明实施例的代步车,其底盘和座椅之间通过快拆结构进行连接。使用者在使用完代步车后对其进行存放时,可以向上抬起座椅,将安装杆从导向柱的安装腔中抽出,由此实现座椅的拆卸。当使用者需要再次使用代步车时,可以手持座椅,将安装杆安插于导向柱的安装腔中,由此实现座椅的安装。本发明实施例的代步车的拆卸和组装方式在操作上更为简便,从而更有利于中老年人和残障人士进行操作。
技术领域
本发明属于代步车技术领域,具体涉及一种代步车。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
代步车是辅助人进行移动的工具,其为使用者在进行长距离移动或活动的过程中提供了便利。但是代步车往往在存放时占用较大的空间,这也给使用者或其他人带来了不便之处。
目前大部分代步车采用折叠的方式解决存放时占用空间较大的问题。然而,在代步车的使用者中,中老年人和残障人士占据较大的比例,对他们来说,折叠和使用打开的操作可能过于繁琐,故而在实施操作时可能存在一定的困难。
发明内容
本发明的目的是至少解决现有的代步车所采用的折叠的收纳方式因操作繁琐,给中老年人和残障人士带来了一定的操作困难的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本发明实施例提出了一种代步车,包括:底盘;
座椅;
快拆结构,所述快拆结构包括导向柱和安装杆,所述导向柱设置在所述底盘上,所述导向柱的内部形成有安装腔,所述安装杆设置在所述座椅的底部,所述安装杆以可拆卸的方式插接于所述安装腔中。
根据本发明实施例的代步车,其底盘和座椅之间通过快拆结构进行连接,由此可以实现座椅和底盘之间的快拆组装和快拆拆卸。具体地,快拆结构包括设置在底盘上的导向柱和设置在座椅的底部的安装杆。使用者在使用完代步车后对其进行存放时,可以向上抬起座椅,将安装杆从导向柱的安装腔中抽出,由此实现座椅的拆卸,从而减小代步车存放时的占用空间。当使用者需要再次使用代步车时,可以手持座椅,将安装杆安插于导向柱的安装腔中,由此实现座椅的安装,此时代步车可以正常使用。相比于现有的代步车所采用的折叠方式,本发明实施例的代步车的拆卸和组装方式在操作上更为简便,从而更有利于中老年人和残障人士进行操作。
在本发明的一些实施例中,所述底盘包括:
前车架;
后车架;
支撑结构,所述前车架、所述后车架和所述支撑结构彼此以可拆卸的方式连接,所述导向柱设置在所述支撑结构上。
在本发明的一些实施例中,所述代步车还包括电池、控制器和脚踏板;
所述前车架包括:
前车架本体,所述控制器连接在所述前车架本体上;
脚踏板放置槽,所述脚踏板连接在所述脚踏板放置槽内;
电池放置槽,所述电池连接在所述电池放置槽内,所述脚踏板放置槽和所述电池放置槽均一体成型地形成在所述前车架本体上。
在本发明的一些实施例中,所述电池放置槽内设置有第一接线口,所述第一接线口用于与所述控制器连接,所述电池上设置有第二接线口,通过所述第二接线口和所述第一接线口的连接实现所述电池与所述控制器电连接。
在本发明的一些实施例中,所述支撑结构包括:
第一连接件,所述导向柱设置在所述第一连接件上;
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