[发明专利]鞍乘型车辆的内罩紧固结构有效
申请号: | 202010985578.2 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112550535B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 中村拓郎;津田遥;莲沼亮 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J6/026 | 分类号: | B62J6/026 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 紧固 结构 | ||
本发明提供一种鞍乘型车辆的内罩紧固结构,能够提高灯泡维护时的作业性。自动二轮车(10)具备前内罩(54),该前内罩(54)包括:维护盖(112、113),其用于车体前部所具备的前转向灯的灯泡维护;以及作为位于维护盖(112、113)的下方的内底罩的基罩下部(111a),维护盖(112、113)、基罩下部(111a)与内上罩(115)是分体的。
技术领域
本发明涉及一种鞍乘型车辆的内罩紧固结构。
背景技术
以往,作为鞍乘型车辆的内罩,已知有具备与维护盖成为一体的内下罩的内罩(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献1:日本特许第6133338号公报
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1中,由于内罩形成为一体,因此例如在前罩具备照明装置,在对作为照明装置的光源的灯泡进行维护时,会拆下位于照明装置后方的内罩来进行灯泡维护。由于内罩很大,因此内罩的拆卸作业变得繁杂。
本发明的目的在于提供一种能够提高灯泡维护时的作业性的鞍乘型车辆的内罩紧固结构。
用于解决课题的手段
鞍乘型车辆的内罩紧固结构具备前内罩54,该内罩54包括:维护盖112、113,其用于车体前部所具备的照明装置74的灯泡维护;内底罩111a,其位于所述维护盖112、113的下方;以及内上罩115,其位于所述内底罩111a的上方,所述鞍乘型车辆的内罩紧固结构的特征在于,所述维护盖112、113、所述内底罩111a与所述内上罩115是分体的。
在上述结构中也可以是,所述维护盖112、113被紧固在配置于所述维护盖112、113的前侧的内基罩111与配置于所述维护盖112、113的后侧的所述内上罩115之间。
此外,在上述结构中也可以是,所述维护盖112、113具备被紧固至所述内基罩111的被紧固部112c、113c,所述被紧固部112c、113c相对于设置于所述维护盖112、113的内侧缘部的内侧基面112h向后方突出。
此外,在上述结构中也可以是,所述维护盖112、113的所述被紧固部112c、113c位于比把手罩53靠下方且比乘员就座的座椅22靠上方的位置,所述把手罩53覆盖对前轮13进行转向的把手34。
此外,在上述结构中也可以是,所述内上罩115被能够拆装地安装于所述内基罩111。
此外,在上述结构中也可以是,所述维护盖112、113具备所述被紧固部112c、113c和与所述内上罩115卡合的被卡合部133a、133b。
此外,在上述结构中也可以是,所述内上罩115具备与所述维护盖112、113卡合的左右一对卡合部137a、137b,所述被紧固部112c、113c设有左右一对,并配置在比左右的所述卡合部137a、137b靠车宽方向内侧的位置。
此外,在上述结构中也可以是,所述卡合部137a、137b上下隔开地设有一对,所述被紧固部112c、113c配置在所述卡合部137a、137b中的一方的附近。
此外,在上述结构中也可以是,所述内基罩111具备对所述被紧固部112c、113c进行紧固的基罩紧固部111t、111t,所述被紧固部112c、113c被定向成相对于所述基罩紧固部111t、111t的背面垂直。
此外,在上述结构中也可以是,所述内底罩111a的上缘111b以向上方凸出的方式弯曲。
发明效果
鞍乘型车辆的内罩紧固结构使维护盖、内底罩、内上罩为分体的,因此,当进行灯泡维护时,无需拆下内底罩而仅拆下维护盖,就能够进行灯泡维护作业,因此能够提高作业性。
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