[发明专利]一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法

权利要求书

1.一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤1：基于理论仿真得到无砟轨道板在不同情况下的相关数据，针对相关数据分析后选取最不利位置、设计传感器初步布置方案以及确定实验室标定阶段使用的试块尺寸；

步骤2：基于最不利位置、传感器初步布置方案以及实验室标定阶段使用的试块尺寸于实验室中进行不同工况条件下的模拟，得到并对比各声波信号，最终深化设计传感器布置方案并得到相关参数；

步骤3：基于实验室得到的相关方案及参数对实际无砟轨道板进行检测，并根据对应无砟轨道板状态将所获得的检测数据进行分类；

步骤4：针对分类完毕的检测数据进行多种分析后进一步建立数据库，利用该数据库训练机器学习算法，以对未知波形进行自动化识别，得到判别数据结果；

步骤5：针对判别数据结果与实际无砟轨道板的裂缝状态进行对照比较，确定声发射检测无砟轨道板裂缝的评价指标，并进一步构建对应的检测结果的量化分析及评价体系；

步骤6：根据更多的分类完毕的检测数据建立声发射检测无砟轨道板裂缝的评价指标与无砟轨道板的裂缝的逻辑关系，至此获得完整的基于声发射技术的无砟轨道板检测方法；

步骤7：利用所获得的基于声发射技术的无砟轨道板检测方法，于实际现场根据不同的轨道板所处环境，进行实际无砟轨道板的表面和内部检测。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，所述的步骤1包括以下分步骤：

步骤101：使用有限元建模分析软件进行无砟轨道板在不同情况下的软件建模，经过计算机处理计算，得到对应的相关数据；

步骤102：针对相关数据分析后选取最不利位置、设计传感器初步布置方案以及确定实验室标定阶段使用的试块尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，所述的步骤2具体包括：基于最不利位置、传感器初步布置方案以及实验室标定阶段使用的试块尺寸于实验室中结合无砟轨道混凝土结构裂缝检测标准，进行不同工况条件下的模拟，得到并对比各声发射信号，最终深化设计传感器布置方案并得到相关参数。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，所述的步骤4包括以下分步骤：

步骤401：针对分类完毕的检测数据使用数据分析软件进行多种分析后，并进一步建立对应的数据库；

步骤402：利用该数据库训练机器学习算法，以对未知波形进行自动化识别，得到判别数据结果。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，所述的步骤401中的多种分析包括小波分析、参数分析以及频谱分析。

6.根据权利要求3所述的一种轨道交通无砟轨道板无损检测方法，其特征在于，所述不同工况条件包括荷载、温度、酸碱干湿度不同的环境、以及无砟轨道板混凝土试块有无初始裂缝的工况条件。