[发明专利]车辆驾驶模式的控制方法、控制系统以及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆驾驶模式的控制方法、控制系统以及车辆，车辆驾驶模式的控制方法包括：通过获取模块获取当前车辆行驶的道路信息，道路信息包括道路类型和/或道路允许行驶的最大速度；根据道路信息判断出适于车辆行驶的驾驶模式信息；根据驾驶模式信息控制车辆切换至驾驶模式。由此，通过本申请的车辆驾驶模式的控制方法，在车辆行驶的过程中，能够根据当前车辆行驶的道路信息自动控制车辆切换驾驶模式，可以提高车辆的智能化程度，也可以避免在驾驶过程中驾驶员手动切换驾驶模式，提升了驾驶车辆的便利性，从而提升车辆的行驶安全性，并且，可以避免驾驶员因忘记切换驾驶模式而造成电能浪费，从而可以实现降低能耗的目的。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆驾驶模式的控制方法、控制系统以及车辆。

背景技术

现有的电动车辆基本上都有两种驾驶模式，例如经济模式和正常模式，不同的驾驶模式对电能的消耗是不一样的，经济模式的速度及扭矩输出是有上限的，一般经济模式的速度都控制在60km/h以内，与经济模式的速度对应的扭矩也不会太大，经济模式是一种最省电的模式。正常模式对速度和扭矩没有限制，都是整车规定的速度和扭矩上限，正常模式是一种比较耗电的模式。

相关技术中，驾驶模式的切换是通过手动按键进行选择切换，但对于驾驶者来说，一边驾驶车辆一边切换驾驶模式很不方便，也不智能，如果驾驶者忘记切换驾驶模式就达不到节能的作用，并且在驾驶中手动切换驾驶模式会有安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆驾驶模式的控制方法，通过本申请的车辆驾驶模式的控制方法，能够根据当前车辆行驶的道路信息自动控制车辆切换驾驶模式，可以提高车辆的智能化程度，也可以提升车辆的行驶安全性，还可以实现降低能耗的目的。

本发明进一步地提出了一种计算机可读存储介质。

本发明进一步地提出了一种车辆驾驶模式的控制系统。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆驾驶模式的控制方法包括：通过获取模块获取当前车辆行驶的道路信息，所述道路信息包括道路类型和/或道路允许行驶的最大速度；根据所述道路信息判断出适于所述车辆行驶的驾驶模式信息；根据所述驾驶模式信息控制所述车辆切换至所述驾驶模式。

根据本发明的车辆驾驶模式的控制方法，通过获取当前车辆行驶的道路信息，并根据道路信息判断出适于车辆行驶的驾驶模式信息，然后根据驾驶模式信息控制车辆切换至驾驶模式，在车辆行驶的过程中，能够根据当前车辆行驶的道路信息自动控制车辆切换驾驶模式，可以提高车辆的智能化程度，也可以避免在驾驶过程中驾驶员手动切换驾驶模式，提升了驾驶车辆的便利性，从而提升车辆的行驶安全性，并且，可以避免驾驶员因忘记切换驾驶模式而造成电能浪费，从而可以实现降低能耗的目的。

在本发明的一些示例中，所述道路类型包括：城市道路和/或快速路和/或高速道路。

在本发明的一些示例中，所述根据所述驾驶模式信息控制所述车辆切换至所述驾驶模式，包括：根据所述驾驶模式控制所述车辆的最大行驶速度、最大扭矩、最高能量回收等级。

在本发明的一些示例中，所述的车辆驾驶模式的控制方法还包括：驾驶员手动控制所述车辆的所述驾驶模式。

根据本发明的计算机可读存储介质，其上存储有车辆驾驶模式的控制程序，该车辆驾驶模式的控制程序被处理器执行时实现上述的车辆驾驶模式的控制方法。