[发明专利]一种高稳定性的缓冲装置

说明书

本发明创造提供了一种高稳定性的缓冲装置，包括基座、安装在基座上的中间缓冲单元、以及安装在中间缓冲单元上的初级缓冲单元；所述中间缓冲单元包括缓冲本体，在缓冲本体异于初级缓冲单元的一侧设有底板；所述缓冲本体中部设有缓冲腔；所述基座整体呈凵型结构，包括基础板以及基础板两侧的侧板，基础板与侧板相接处设有边角缓冲机构，底板与基础板间留有间隙。本发明创造结构设计合理，初级缓冲单元、中间缓冲单元以及边角缓冲机构既能够分层次形成缓冲，又能够相互结合而形成极佳的缓冲能力，保障两侧船只安全，避免碰撞带来的危害。

技术领域

本发明创造属于港口设施技术领域，尤其是涉及一种高稳定性的缓冲装置。

背景技术

由于驳船设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输，已得到广泛应用。但常见的驳船本身无自航能力，需借助拖船或顶推船等拖带。拖船以及顶推船作为货运方式之一的机动驳运输,具有机动灵活,适用于批量小、价值高、运距短的百杂货、鲜活货以及集装箱货等优点。而拖船/顶推船与驳船之间设置有连接体，尽管常用的连接体可以实现拖船/顶推船与驳船连接，但是，需对连接体有特殊要求，即，由于受排水状态、航行过程中的各种环境及工况因素影响，连接体不能直接将拖船/顶推船与驳船刚性连接，而是需要浮动连接，这就可能在作业过程中，产生船只间的碰撞，一旦碰撞，则可能产生不可控的损失，因此，需要对拖船/顶推船与驳船进行缓冲设计。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种高稳定性的缓冲装置。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种高稳定性的缓冲装置，包括基座、安装在基座上的中间缓冲单元、以及安装在中间缓冲单元上的初级缓冲单元；

所述中间缓冲单元包括缓冲本体，在缓冲本体异于初级缓冲单元的一侧设有底板；所述缓冲本体中部设有缓冲腔；

所述基座包括基础板以及基础板两侧的侧板，基础板与侧板相接处设有边角缓冲机构，底板与基础板间留有间隙；

所述底板两端分别对应边角缓冲机构设有斜檐，在斜檐末端设有与相应侧的侧板平行的连接板，所述侧板与对应的连接板间通过第一连接组件固定；所述底板与基础板间通过第二连接组件固定；

所述第一连接组件包括第一连接螺杆，在侧板上沿垂直于基础板的方向开设有长孔，所述第一连接螺杆经长孔伸入侧板内的一端旋拧于连接板，且在所述第一连接螺杆处于连接板与侧板之间的部分旋拧有第一定位螺母；

所述第二连接组件包括螺纹连接在基础板上的第二连接螺杆，该第二连接螺杆穿过底板上的过孔的一端，旋拧有第二定位螺母。

进一步，所述初级缓冲单元包括承载板、以及安装在缓冲本体上的多个缓冲缸，所述缓冲缸的缸筒固定在缓冲本体上，伸出杆端固定于承载板，所述承载板平行于基础板。

进一步，所述缓冲本体上设有承载基板，各所述缓冲缸的缸筒均固定在承载基板上。

进一步，所述第一连接螺杆伸入缓冲本体的一端具有侧边针刺突出结构，缓冲本体内部对应侧边针刺突出结构的针尖部分设有容纳腔，可以防止常态使用时侧边针刺突出结构刺破缓冲本体的主体部分，保证缓冲本体在常规使用时的可靠性。

进一步，所述第二连接螺杆伸入缓冲本体的一端具有底边针刺突出结构，缓冲本体内部对应底边针刺突出结构的针尖部分设有容纳腔，可以防止常态使用时底边针刺突出结构刺破缓冲本体的主体部分，保证缓冲本体在常规使用时的可靠性。

进一步，所述缓冲腔包括布置在缓冲本体内不同位置的若干主腔体，各主腔体间通过连接孔道相互连通。

进一步，所述连接孔道直径为3-10mm。