[发明专利]一种电线杆运杆装置在审

专利信息
申请号: 202010984172.2 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN111959383A 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 张龙峰;屈应良;黄怡;李林宇;李卫冬;王鹏飞;谷倩雯;黄怡品;梁彩玲;王明净;王曼;范晓燕 申请(专利权)人: 国网河南省电力公司宜阳县供电公司;国家电网有限公司
主分类号: B60P3/40 分类号: B60P3/40;B60P7/06;B60P7/12;B60P7/135
代理公司: 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 代理人: 李团胜
地址: 471600 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电线杆 装置
【权利要求书】:

1.一种电线杆运杆装置,包括车尾固定机构(1)和单独移动机构(4),所述车尾固定机构(1)上设有支撑机构(2),所述支撑机构(2)的另一端设有车头固定机构(5),所述车尾固定机构(1)和车头固定机构(5)的内部安装有固定机构(6),所述支撑机构(2)的下端设有升降机构(3),所述支撑机构(2)可以固定在单独移动机构(4)上。

2.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述车尾固定机构(1)为配备有车轮运动机构和刹车机构的箱体。

3.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述车头固定机构(5)为配备有车轮运动机构和内燃机动力机构的箱体。

4.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述升降机构(3)包括升降块(301),所述升降块(301)共有两个,所述两个升降块(301)的上端分别开设有固定槽(307),所述两个升降块(301)的下表面对称固定有两个升降杆(305),所述两个升降杆(305)的下端固定有压板(306),所述两个升降块(301)的侧面分别滑动连接有固定柱(302),所述两个固定柱(302)的一端成型有卡头(304),所述卡头(304)的直径大于固定柱(302),所述固定柱(302)的另一端通过螺纹连接有六角螺母(303)。

5.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述支撑机构(2)包括支撑块(201),所述支撑块(201)不少于十八个,所述下端的三个支撑块(201)的侧面开设有固定孔(211),所述固定孔(211)贯穿支撑块(201),所述十八个固定孔(211)的上端中部分别开设有半圆槽(212),所述十八个半圆槽(212)上分别放置有电线杆(208),所述电线杆(208)靠近车头固定机构(5)的一端成型有电线杆小头(209),所述电线杆(208)的另一端成型有电线杆大头(210),所述所述支撑块(201)的上端位于半圆槽(212)的上端分别通过销轴固定有固定环(202),所述固定环(202)为半圆弧形状,所述固定环(202)的另一端通过卡扣连接在支撑块(201)上,所述十八个支撑块(201)的上端位于固定环(202)的两侧分别开设有一对插接孔(205),所述十八个固定环(202)的下端位于凹槽(207)的两侧分别固定有一对插接棒(206),所述支撑块(201)的一侧开设有插接槽(203),所述支撑块(201)的另一侧成型有插接块(204)。

6.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述固定机构(6)包括转轴(601),所述车尾固定机构(1)和车头固定机构(5)的内部两侧位于每排电线杆(208)的上下两侧分别通过轴承固定有转轴(601),所述两个转轴(601)上靠近两端的位置分别通过键连接有齿轮(602),所述两个齿轮(602)之间啮合有齿条(603),所述齿条(603)的外侧面固定有定位块(606),所述定位块(606)滑动连接在车尾固定机构(1)和车头固定机构(5)内侧开设的滑槽内,所述齿条(603)的外端通过伸缩杆(604)固定在车尾固定机构(1)和车头固定机构(5)的内部,所述转轴(601)上与每根电线杆(208)对应的位置通过键连接有偏心凹轮(605),所述偏心凹轮(605)为侧面为圆弧的圆轮。

7.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述单独移动机构(4)包括卡轴(401),所述卡轴(401)的两端分别通过轴承连接有转轮(402)。

8.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述卡轴(401)的直径小于两个插接棒(206)之间的间距。

9.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述偏心凹轮(605)的中轴线与转轴(601)的中轴线平行但是不重合,具有一定间距,所述车头固定机构(5)和车尾固定机构(1)内的偏心凹轮(605)的中轴线均向远离电线杆(208)的方向偏移。

10.根据权利要求1所述的电线杆运杆装置,其特征是:所述固定环(202)由能承受支撑块(201)重量的柔性材料制作。

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