[发明专利]一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道在审
| 申请号: | 202010982757.0 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN112144377A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 陆敏;常付平;姜朝曦;陈张伟 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/06;E01D19/10;E01D2/04;E01D101/30 |
| 代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁 |
| 地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 伸缩缝 电工 疏散 通道 | ||
本发明提供了一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道,其特征在于:主桥钢箱梁底板和引桥钢箱梁底板上安装有沿伸缩缝伸缩方向设置的滑槽,疏散通道底板底部安装有与所述滑槽配合的滑块;滑块放入到滑槽内随桥梁伸缩缝的伸缩滑动,疏散通道底板两端安装有安全栏杆。本发明实现了既不影响到桥梁伸缩缝处两端随着四季温度变化的伸缩问题,同时也能有效地解决电气或其他设备巡检人员的安全通行及疏散问题。本发明安全可靠、简单有效、性价比较高,在同类跨越江河的长桥或大型桥梁的建设和维护工作中具有较高的实用和推广价值。
技术领域
本发明属于桥梁建设技术领域,具体涉及到一种用于跨越江河的桥梁在其伸缩缝处的电工疏散通道。
背景技术
国内目前所建造的一些跨越大江和大河的桥梁在水面上的设计长度在2.0km以下时,基本上都是在桥的两端岸上设置变电所来供电。当设计长度长达2.0km及以上时,桥梁上的道路和景观照明、除湿和电梯等设备的用电负荷较大,由于受到供配电距离的限制,需要在靠近主桥或引桥箱梁内附设变配电所来满足设计规范要求。桥梁专业设计通常是在主桥与引桥的箱梁之间留有伸缩缝,主要是考虑到桥梁会随着四季温度的变化而伸缩,其伸缩范围约为0.5~1.7m。虽然在桥梁伸缩缝处的两端桥体都设置了可开启的箱梁检修门,但未能形成相互贯通的疏散连通通道,不能满足电工对桥上变电所进行巡检工作的安全通行及疏散需求。为了达到保障电工等其他专业巡检人员的人身安全和通行疏散的目的,故发明了跨越桥梁伸缩缝两端互通的人员通行和疏散通道装置。
发明内容
本发明的目的在于提供结构上安全可靠、简单易行且有效、装置性价比较高的一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:一种用于桥梁伸缩缝处的电工疏散通道,其特征在于:主桥钢箱梁底板和引桥钢箱梁底板上安装有沿伸缩缝伸缩方向设置的滑槽,疏散通道底板底部安装有与所述滑槽配合的滑块;滑块放入到滑槽内随桥梁伸缩缝的伸缩滑动,疏散通道底板两端安装有安全栏杆。
进一步地,滑槽底部通过螺栓或焊接分别与主桥钢箱梁底板和引桥钢箱梁底板形成可靠连接。
进一步地,所述的疏散通道底板的长度不小于2m,其宽度不小于0.8m。
进一步地,所述的安全栏杆采用金属或非金属材料制成,所述的安全栏杆焊接或螺栓连接到疏散通道底板上。
进一步地,所述的安全栏杆采用钢管,其直径不小于25mm,管壁厚度不小于2.5mm;安全栏杆的高度不小于1.1m。
进一步地,所述的滑块为凸型,滑块上部与疏散通道底板的钢板四面可靠焊接,下部放入到滑槽内滑动。
进一步地,所述的滑槽为长条形,内部通长预留凹型滑轨,其凹型滑轨尺寸使得滑块能在滑槽自由滑动,
根据本发明的一个实施例,滑槽上留有供放入滑块的槽口,以利疏散通道底板下的钢制滑块放入到滑槽内。
根据本发明的另一实施例,滑槽的两端开口,待滑块放入后用钢板在滑槽两端焊接封死或用螺栓固定方式锁死,以保证滑块不会滑出滑槽外。
本发明提供了一种结构上安全可靠、简单易行且有效、装置性价比较高的跨越江河桥梁伸缩缝的人员通行和疏散通道装置,即桥梁的箱梁两端连接是采用相互间滑动的连接方式,既不影响到桥梁两端随着四季环境温度变化引起的伸缩,同时也能够有效地解决电工或其他设备巡检人员的安全通行和疏散问题,有机地保障了巡检人员的人身安全。本发明的一种用于桥梁伸缩缝处供电工或其他巡检人员通行和疏散通道装置,将为今后在同类跨越江河的长桥或大型桥梁的建设与维护工作中都具有极高的实用价值。
附图说明
图1为桥梁伸缩缝处两端桥体及疏散通道横剖面图。
图2为疏散通道底板的仰视图。
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