[发明专利]一种翻边面设计方法、翻边加工模具和方法、以及零件

说明书

本发明公开了一种翻边面设计方法、翻边加工模具和方法、以及具有翻边的零件。该翻边面设计方法，首先设计一条翻边矢量方向线，基于设定的翻边线以及翻边矢量方向线获得工艺面，该工艺面是一个工艺过程面，用于指导翻边面加工；再设计翻边面，翻边面需设置在翻边矢量方向线的靠零件外侧，且翻边面与翻边矢量方向线构成一定的角度，该角度根据零件回弹情况确定，按此方法设计出来的理论翻边面无限接近于回弹后的零件。以工艺面设计模具结构，以翻边矢量方向作为翻边方向，能保证了模具翻边间隙的一致性，有效的避免因翻边间隙不均匀导致的零件外观圆角不均匀、侧壁波浪的问题，同时能有效控制零件回弹，使回弹后的零件与理论状态趋于一致。

技术领域

本申请属于冲压技术领域，具体涉及一种翻边面设计方法、翻边加工模具和方法、以及零件。

背景技术

汽车上缝隙处的冲压件外观圆角(冲压件外观面与内部翻边面相连的外露圆角)，制造出来后难以达到理论数据状态，经常出现圆角大小不一致、翻边面波浪等外观质量缺陷，造成整车间隙不均匀、外观圆角不光顺等外观缺陷。

参见图1至图3，汽车外覆盖件上最为常见的外观圆角为机罩外板旁翼子板的外观圆角21，基于车身美观、排水性能等因素，机罩外板10与翼子板20的缝隙30一般设计为空间曲线，翼子板翻边21对应被设计为曲面。

现有技术中，模具制造出来的翼子板经常出现外露圆角不光顺、翻边面有波浪状的外观缺陷，从而造成缝隙30处的外缝隙不均匀、外观圆角不光顺的缺陷。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种翻边面设计方法、翻边加工模具和方法、以及具有翻边的零件，设计翻边面沿拔模方向即翻边矢量方向形成预设拔模角，消除侧壁波浪缺陷。

实现本发明目的所采用的技术方案为，一种翻边面设计方法，包括如下步骤：

设计工艺面：

设计一条翻边矢量方向线，基于设定的翻边线以及所述翻边矢量方向线获得所述工艺面，所述工艺面由所述翻边线沿所述翻边矢量方向线拉伸形成，所述工艺面用于指导翻边面加工；

设计翻边面：

定义翻边面位置线，所述翻边面位置线为翻边面与在翻边线任意位置上的法向截面的交线；设计所述翻边面位置线位于所述翻边矢量方向线的靠零件外侧，且所述翻边面位置线与所述翻边矢量方向线构成一定角度，所述角度为根据翻边母材的回弹情况确定的回弹角度；基于设定的翻边线以及所述翻边面位置线获得所述翻边面。

进一步地，所述翻边面为双曲率曲面，所述工艺面为单曲率曲面。

进一步地，将所述翻边面的外观圆角的半径设计为1.5t～3t，其中t为所述翻边母材的板厚。

进一步地，所述翻边母材为板厚不大于2mm的薄板。

进一步地，所述回弹角度为3°～5°。

基于同样的发明构思，本发明还对应提供了一种翻边加工模具，所述翻边加工模具用于加工得到上述翻边面设计方法所设计的所述翻边面；

所述翻边加工模具包括凸模和翻边镶块，所述凸模和所述翻边镶块具有相互配合的型面，所述型面包括圆角和所述工艺面；所述凸模和所述翻边镶块中的至少一个可沿所述翻边矢量方向线移动，以使所述零件母板的边部被下压至两个所述型面之间。

可选的，所述凸模为固定件，用于放置待翻边的零件母板；所述翻边镶块为移动件，可沿所述翻边矢量方向线移动。

可选的，所述翻边加工模具还包括压料板，所述压料板设置于所述凸模上方，所述零件母板通过所述压料板和所述凸模上下压紧固定。

基于同样的发明构思，本发明还对应提供了一种翻边加工方法，使用上述的翻边加工模具对所述零件母板进行翻边加工；所述翻边加工方法包括如下步骤：