[发明专利]一种计算机控制的能在高速行驶过程中分配货物的系统在审

专利信息
申请号: 202010982296.7 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112026793A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 李明禾 申请(专利权)人: 象山侧风电子技术有限公司
主分类号: B61B13/00 分类号: B61B13/00;B61D3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315700 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 计算机控制 高速 行驶 过程 分配 货物 系统
【说明书】:

发明公开了一种计算机控制的能在高速行驶过程中分配货物的系统,包括车体,所述车体下侧动力连接有导轨轮,所述导轨轮下侧抵有导轨,所述导轨轮转动能够使得所述车体整体沿导轨高速运动,在所述车体行驶沿路中,在指定位置预架有配货导轨架,所述配货导轨架下侧设有配货导轨,所述配货导轨分为调整导轨、剥离导轨、分配导轨,所述,所述配货导轨架下侧固定连接有导轨架,能够在原有的列车导轨周围加装配送导轨,不需要对原有的铁轨进行改装,能够在列车高速运行的状态下对货物进行精准的分配,滑动空间前大后小的设计,能够使得列车导轨与列车接轨时成功率更高。

技术领域

本发明涉及计算机相关领域,具体为一种计算机控制的能在高速行驶过程中分配货物的系统。

背景技术

如今物流领域的卸货过程往往需要在载具停靠后进行,随着经济的发展和人们生活水平的提高,社会对物流的效率提出了更高的要求,为了适应社会发展的需求,一种能够不依赖载具停靠而进行的配送系统是有意义的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种计算机控制的能在高速行驶过程中分配货物的系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种计算机控制的能在高速行驶过程中分配货物的系统,包括车体,所述车体下侧动力连接有导轨轮,所述导轨轮下侧抵有导轨,所述导轨轮转动能够使得所述车体整体沿导轨高速运动,在所述车体行驶沿路中,在指定位置预架有配货导轨架,所述配货导轨架下侧设有配货导轨,所述配货导轨分为调整导轨、剥离导轨、分配导轨,所述,所述配货导轨架下侧固定连接有导轨架,所述导轨架下侧固定连接有调整导轨,所述调整导轨固定连接有剥离导轨,所述剥离导轨后侧固定连接有分配导轨,所述分配导轨根据分配路线的要求需设计成不同的路线,所述车体右侧滑动连接有剥离滑动壳体,中设有一级约束装置,所述一级约束装置右侧设有二级约束装置,所述调整导轨中设有基于待分配货物质量调整位置的调整装置,所述分配导轨末端设有货物接收装置。

作为优选, 所述一级约束装置包括所述剥离滑动壳体内侧面滑动连接有剥离壳体,所述剥离壳体中设有解除约束空间,所述一级约束装置关于所述剥离壳体截面竖直中心线对称分布,所述解除约束空间后侧面转动连接有第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴,所述解除约束空间后侧面固定连接有圆环壳体,所述圆环壳体内侧固定连接有内部连接盘,所述内部连接盘中开有滑动空间,所述滑动空间前后贯通所述车体,所述圆环壳体左侧滑动连接有第一推动轴,所述第一推动轴右侧铰接有抵轮,所述抵轮能够与所述调整导轨相抵,所述调整导轨能够沿所述滑动空间内壁滑动,所述第一推动轴左侧铰接有第一摆杆,所述第一摆杆与所述第一转轴固定连接,所述第一摆杆下侧铰接有上侧执行杆,所述上侧执行杆右侧与所述第三转轴固定连接,所述上侧执行杆左侧铰接有第一约束抵块,所述第一约束抵块能够与所述第一约束块上侧面相抵,所述第一摆杆下侧铰接有拉杆,所述拉杆下侧铰接有第二摆杆,所述第二摆杆固定连接有所述第四转轴,所述第二摆杆左侧铰接有第二拉杆,所述第二拉杆下侧铰接有下侧执行杆,所述下侧执行杆与所述第二转轴固定连接,所述第二拉杆上侧铰接有下侧所述第一约束抵块,两个所述第一约束抵块起到一级约束的作用。

作为优选,所述二级约束装置包括所述解除约束空间后侧面开有下侧滑道、中间滑动,所述二级约束装置关于所述剥离壳体截面竖直中心线对称分布,所述中间滑动中滑动连接有两个分离连杆,两个所述分离连杆互相铰接,两个所述分离连杆下侧分别铰接有第二抵块,所述第二抵块滑动连接于下侧滑道,所述剥离滑动壳体内壁下侧固定连接有第二约束块,两个所述第二抵块能够与所述第二约束块相抵,两个所述分离连杆上侧共同铰接有中侧推杆,所述中侧推杆上侧固定连接有细抵杆,所述细抵杆与所述圆环壳体和所述内部连接盘滑动连接,所述调整装置包括所述调整导轨上侧内壁固定连接有调整电机,所述调整电机后侧动力连接有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有调整滑块,所述调整滑块下侧面固定连接有调整抵杆,所述调整抵杆能够与所述细抵杆相抵。

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