[发明专利]电池组继电器的寿命预测方法、装置、电路及汽车

说明书

本发明公开了一种电池组继电器的寿命预测方法，包括：获取电池组继电器的电流输入端和输出端的压降值；根据所述压降值确定所述电池组继电器的关断次数；根据所述关断次数和预设的伤害系数确定所述电池组继电器的寿命。如此能够真实、准确地评估电池组继电器的剩余使用寿命、便于用户及时更换电池组继电器。本发明还提供一种电池组继电器的寿命预测装置及汽车。

技术领域

本发明涉及继电器技术领域，特别是一种电池组继电器的寿命预测方法、装置、电路及汽车。

背景技术

电动汽车高压主回路中具有电池组继电器，电池组继电器包括主正继电器、预充继电器和主负继电器，实现动力电池对电机及其他辅路的高压供电。选型时需要评估电池组继电器的电流与温升特性、以及全生命周期的耐久性。

目前行业内，电池管理系统具有一定的在线故障检测功能，在整车上电时，通过电压采集电路对电池组继电器是否粘连进行检测。现有的技术中通常是，电池组继电器已经损坏，或者车辆使用时间比较长，车主或者维修人员认为需要对电池组继电器检查，所以会启动车辆，当车辆启动后，观察电池组继电器是否关闭，如果继电器没有关闭，确定电池组继电器损坏，或者，当加大电池组继电器的电流，观察电池组继电器是否断开，如果继电器没有断开，确认电池组继电器损坏。现有技术中无法主动的对电池组继电器进行检测，而由于电池组继电器在经历多次大电流冲击后，就会导致电池组继电器内部结构受损，温升显著增大，在发生紧急情况时电池组继电器粘连，无法断开主回路，因此，一旦不能及时检测到电池组继电器损坏，就会造成较高的安全隐患。因此，亟需一种高效的电池组继电器的寿命预测方法。

发明内容

本发明提供一种能够真实、准确且高效地评估电池组继电器的使用寿命、便于用户及时更换电池组继电器的电池组继电器的寿命预测方法、装置、电路及汽车。

根据本发明的第一方面，提供了一种电池组继电器的寿命预测方法，包括：获取电池组继电器电流输入端和电流输出端的压降值；根据所述压降值确定所述电池组继电器的关断次数；根据所述关断次数和预设的伤害系数确定所述电池组继电器的寿命。

进一步地，根据所述压降值确定所述电池组继电器的关断次数，包括：所述压降值大于或等于预定值时，确定所述电池组继电器的关断次数增加一次。

进一步地，根据所述电池组继电器的关断次数和预定的伤害系数确定所述电池组继电器的寿命，包括：计算所述电池组继电器的关断次数与预定的伤害系数的乘积；若所述乘积大于或等于预设的第一损伤阈值时，确定所述电池组继电器的寿命达到预定值。

进一步地，在获取电池组继电器的压降值之前，还包括：获取电池模组的输出电流；确定所述输出电流大于或等于预设值；获取所述电池组继电器的压降值。

进一步地，根据所述继电器的压降值确定所述电池组继电器的关断次数，包括：获取电池模组的输出电流；确定输出电流所处于的电流区间；当所述压降值大于或等于预定值时，确定所述电流区间对应的电池组继电器的关断次数增加一次。

进一步地，根据所述电池组继电器的关断次数和预定的伤害系数确定所述电池组继电器的寿命，包括：确定每个电流区间分别对应的伤害系数；将每个所述电流区间对应的关断次数和对应的伤害系数相乘的加和得到伤害累计值；当所述伤害累计值大于或等于预定的第二损伤阈值，确定所述电池组继电器的寿命达到预定值。

进一步地，确定每个电流区间分别对应的伤害系数，包括：高电流区间对应的伤害系数高于低电流区间对应的伤害系数。

进一步地，还包括：在确定所述电池组继电器的寿命达到预定值后，发出报警信息。

根据本发明的第二方面，提供了一种电池组继电器的寿命预测装置，包括：检测模块，用于检测电池组继电器的压降值，并根据所述压降值确定所述电池组继电器的关断次数；监控模块，用于根据所述电池组继电器的关断次数和预设的伤害系数确定所述电池组继电器的寿命。