[发明专利]三元催化器性能的测试方法、装置、终端及存储介质

说明书

本发明公开了一种三元催化器性能的测试方法，包括步骤：实时调节发动机的转速及油门，以控制发动机进口端的气量在预设范围内；调节三元催化器进口端的过量空气系数递增和递减，并实时获取后氧电压值；根据过量空气系数和后氧电压值的变化规律，计算三元催化器内的催化剂的储氧时间和放氧时间；根据储氧时间和放氧时间评估三元催化器性能。本发明通过对过量空气系数的控制来改变三元催化器后氧电压值的参数，从而对催化剂的储氧时间以及放氧时间的测量，实现对三元催化器性能的评估。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种三元催化器性能的测试的方法、装置、终端及存储介质。

背景技术

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化物NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。现有技术中，通过测量三元催化器出口端传感器的电压跃变时间，判断三元催化器是否正常工作，同时三元催化器内催化剂的储氧能力和放氧能力是评估三元催化器的一项重要指标，仅通过电压跃变时间，无法对其性能做具体的判断，若三元催化器性能发生退化，便会影响汽车尾气排放的净化，导致车辆无法满足日益严格的排放法规要求。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种三元催化器性能的测试方法、装置、终端及存储介质，旨在解决现有技术中通过电压跃变时间无法对三元催化器储氧能力和放氧能力进行评估的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种三元催化器性能的测试方法，包括步骤：

实时调节发动机的转速及油门，以控制发动机进口端的气量在预设范围内；

调节三元催化器进口端的过量空气系数递增或递减，并实时获取后氧电压值；

根据过量空气系数和后氧电压值的变化规律，计算三元催化器内催化剂的储氧时间和放氧时间；

根据储氧时间和放氧时间评估三元催化器性能。

优选地，所述调节三元催化器进口端的过量空气系数递增和递减，并实时获取后氧电压值的步骤包括：

调节三元催化器进口端的过量空气系数，直至后氧电压值大于第一预设电压值；

增大三元催化器进口端的过量空气系数，直至氧电压值小于第二预设电压值，第二预设电压值小于第一预设电压值。

优选地，所述根据过量空气系数和后氧电压值的变化规律，计算三元催化器内催化剂的储氧时间的步骤包括：

记录三元催化器进口端的燃烧混合气从浓混合气变化为稀混合气的时刻为第一开始时间，记录后氧电压值自第一预设电压值至第二预设电压值过程中，后氧电压值为第三预设电压值的时刻为第一结束时间；

计算第一结束时间和第一开始时间的差值为储氧时间。

优选地，所述调节三元催化器进口端的过量空气系数递增和递减，并实时获取后氧电压值的步骤包括：

调节三元催化器进口端的过量空气系数为第一预设值，直至后氧电压值大于第一预设电压值；

增大三元催化器进口端的过量空气系数为第二预设值，直至氧电压值小于第二预设电压值，第一预设值小于第二预设值，第二预设电压值小于第一预设电压值；

所述根据过量空气系数和后氧电压值的变化规律，计算三元催化器内催化剂的储氧时间的步骤包括：

记录过量空气系数从第一预设值至第二预设值过程中，过量空气系数为1的时刻为第一开始时间，记录后氧电压值自第一预设电压值至第二预设电压值过程中，后氧电压值为第三预设电压值时的时间为第一结束时间；