[发明专利]油气回收系统及油气回收方法

说明书

本发明公开了一种油气回收系统及油气回收方法。根据本发明实施例的油气回收系统包括储油罐，用于存储油品，油气蒸发后形成油气；压缩机，与储油罐相连接以接收油气，并对油气进行压缩，得到第一中间气体；换热器，与压缩机相连接以接收第一中间气体，并对第一中间气体进行第一换热，得到第二中间气体；以及回收装置，与换热器相连接以接收第二中间气体，并从第二中间气体中分离得到第四中间气体，其中，换热器与回收装置相连接以接收第四中间气体；第四中间气体在换热器中进行第二换热，得到凝液，凝液被输送至储油罐。根据本发明实施例的油气回收系统及油气回收方法，能够提高油气的回收效率。

技术领域

本发明涉及油气回收技术领域，特别涉及一种油气回收系统及油气回收方法。

背景技术

在石油行业，汽油等作为易挥发性轻质油品在生产、存储、运输、销售、使用等过程中挥发出大量的油气，扩散到空气从而污染环境，同时还会带来一定的油品挥发性损耗。为了有效回收挥发的油气，消除安全隐患，控制环境污染，加油站等必须加强建立油气回收系统，进行油气排放管控。

加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。图1示出了根据现有技术的油气回收系统的结构示意图。如图1所示，现有的油气回收技术通常是：储油罐10中挥发的油气进入压缩机20进行加压，加压后的油气进入换热器30,，并通过风冷却至常温。冷却后的油气进入气液分离器40气液分离。剩余油气进入膜组件50，并通过真空泵60抽负压，把油气中的气态有机物分离出来并排至储油罐10。膜分离后的空气排放至大气。在现有的油气回收系统及油气回收方法中，真空泵排气的温度较高，气态有机物无法液化，很容易又从地下储油罐挥发出来排至压缩机入口。现有的油气回收系统及方法，存在着油气回收效率差，长期运行排放易超标等问题。

因此，希望能有一种新的油气回收系统及油气回收方法，能够克服上述问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种油气回收系统及油气回收方法，从而提高油气的回收效率。

根据本发明的一方面，提供一种油气回收系统，包括：储油罐，用于存储油品，所述油气蒸发后形成油气；压缩机，与所述储油罐相连接以接收所述油气，并对所述油气进行压缩，得到第一中间气体；换热器，与所述压缩机相连接以接收所述第一中间气体，并对所述第一中间气体进行第一换热，得到第二中间气体；以及回收装置，与所述换热器相连接以接收所述第二中间气体，并从所述第二中间气体中分离得到第四中间气体，其中，所述换热器与所述回收装置相连接以接收所述第四中间气体；所述第四中间气体在所述换热器中进行第二换热，得到凝液，所述凝液被输送至所述储油罐。

优选地，所述油气回收系统还包括：制冷装置，与所述换热器相连接，为所述换热器提供冷流体。

优选地，所述制冷装置为压缩制冷装置，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。

优选地，所述换热器包括第一端口，与所述压缩机相连接以接收所述第一中间气体；第二端口，与所述回收装置相连接以输送所述第二中间气体；第三端口，与所述回收装置相连接以接收所述第四中间气体；第四端口，与所述储油罐相连接以输送所述凝液；第五端口，与所述制冷装置相连接以接收所述冷流体；以及第六端口，与所述制冷装置相连接以输送换热后的所述冷流体。

优选地，所述换热器还包括第一换热通道，分别与所述第一端口和所述第二端口相连接，用于所述第一中间气体的换热；第二换热通道，分别与所述第三端口和所述第四端口相连接，用于所述第四中间气体的换热；以及第三换热通道，分别与所述第五端口和所述第六端口相连接，用于所述冷流体的换热。

优选地，所述第四中间气体作为热流体在所述换热器中进行换热，得到凝液；所述储油罐与所述换热器相连接，以接收所述凝液。