[发明专利]尖锥型零件的车加工装夹装置及装夹方法有效
| 申请号: | 202010975724.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN112091248B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 余勇;黎剑;高红;郭飞;韩伦珍;叶武;刘志刚;黄德敏 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 唐斌 |
| 地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尖锥型 零件 工装 装置 方法 | ||
本发明公开了一种尖锥型零件的车加工装夹装置及装夹方法,装置的底座(1)呈圆形且中央安装有辅助支撑块(9),底座(1)圆周上通过3个以上支柱(2)安装圆环(3),圆环(3)上安装有一圈滑槽(7),滑槽(7)中安装有方形销(8),方形销(8)插入尖锥型零件(10)大端圆周上的一圈槽口(10b)中。此发明解决了以往尖锥型零件无法进行常规装夹的难题,结构简单,装夹定位便捷、快速、稳定、准确。
技术领域
本发明涉及一种涡扇发动机尖锥型部件车加工装夹装置及装夹方法。
背景技术
内锥体组件是航空涡扇发动机的关键零部件,其主要用于发动机气体导流。其外形为尖锥型结构,大端直径φ410mm、高500mm。如图1所示,零件的主体由带锥型面的薄壁钣金件组成,大端为一个环形安装边。主体筒体上靠近安装边处开有均布的24处槽口。根据设计要求,该零件需在组合焊接完成后车加工安装边端面。由于零件的另一端为尖锥型结构,车加工时无法进行常规的支撑、定位、压紧等装夹操作,迫切需要摸索出一种高效、稳定、切实可行的解决办法。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是:锥形零件在车床上的定位问题。
本发明的技术方案是:
一种尖锥型零件的车加工装夹装置,包括底座,底座呈圆形且中央安装有辅助支撑块,底座圆周上通过3个以上支柱安装圆环,圆环上安装有一圈滑槽,滑槽中安装有方形销。
辅助支撑块上有锥形定位槽。
底座由中间的圆盘通过连杆连接外圆环而成,外圆环上安装支柱。
外圆环上有四个安装孔用于与机床连接,中间的圆盘中心有心轴,心轴带有螺纹,用于连接辅助支撑块
辅助支撑块的高度可调整。
方形销可在滑槽沿着圆环的径向滑动,并通过螺栓固定方形销的位置。
配置有圆盘形的涨块,涨块的圆心处垂直安装顶锥。
尖锥型零件的尖锥端插入锥形定位槽,圆环套住尖锥型零件的大端,方形销插入尖锥型零件大端圆周上的一圈槽口中;涨块装入尖锥型零件的大端。
底座、支柱拟合圆、圆环、涨快和辅助支撑块同轴。
一种尖锥型零件的车加工装夹方法,包括上述车加工装夹装置和以下步骤:
a、先将底座装夹在车床上并找正;
b、将尖锥型零件的尖端部位装入锥形定位槽中;
c、通过调整辅助支撑块上下高度,使得零件的高度与圆环匹配;
d、将夹具的方形销插入零件的槽口中,支撑住零件;
e、将涨块装入尖锥型零件大端的内孔中,保证装夹到位;
f、再次调整方形销,径向进行辅助顶紧,保证装夹到位;
g、拧紧螺栓固定好,即可进行车削加工.
本发明的有益效果是:
此发明解决了以往尖锥型零件无法进行常规装夹的难题,其具有以下优点:
(1)装夹装置的结构简单,装夹定位便捷、快速、稳定、准确;
(2)装置的制造成本低,由于该装置的结构较简单,制造所需的费用便宜;
(3)零件的加工工艺稳定。
附图说明
图1是带尖锥型部件结构示意图。
图2是装夹装置简易结构示意图。
图3是零件与夹具的装配关系图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发贵州黎阳航空动力有限公司,未经中国航发贵州黎阳航空动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010975724.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





