[发明专利]一种汽车配件用固定夹具

说明书

本发明涉及一种汽车配件用固定夹具，旨在解决现有的固定夹具在夹固配件时，由于没有缓冲设备，很容易在瞬间的夹固力作用下使得配件被夹坏的问题，包括工作台和电动气缸，工作台的下端设置有支撑柱，电动气缸固定设置在支撑板上，且支撑板固定设置在工作台的上板上，电动气缸上设置有气缸连接杆，且气缸连接杆的自由端设置有夹持板组件；本发明中，通过增加了外部夹持板、内部夹持板、缓冲组件和抵触组件的组合结构，外部夹持板和内部夹持板的可移动设置，可以使得配件在夹固时，有缓冲的余地，缓冲组件和抵触组件的设置，可以有效起到缓冲作用，在夹固时，可以对冲击力起到有效缓冲的作用，从而对配件起到保护的作用。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车配件用固定夹具。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

公开号为CN106975880A的专利申请，公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，本发明中使用辅助夹紧件对配件进行夹紧固定时，夹紧气缸带动夹紧板的移动，直至配件被夹紧板与限位板之间固定夹紧，同时与嵌位托板配合使用，对配件进行托举支撑，从而更便于辅助夹紧件对配件的夹紧固定，当采用第一夹紧组对配件进行夹紧固定时，限位气缸的活塞杆往前移动，主动轮带动从动轮的转动，从而带动旋转轴的旋转，旋转轴再带动限位卡板翻转，限位气缸的活塞杆往前移动的同时带动限位卡板下方的滑动板往前移动，再将配件放置在滑动板上，限位气缸的活塞杆再往回移动，带动限位卡板翻转回到原位，从而对滑动板上放置的配件进行夹紧固定，提高配件的夹紧牢固性能，从而便于配件的焊接，当采用第二夹紧组对配件进行夹紧固定时，伸缩气缸通过活塞杆带动U型板往前移动，从而带动旋转夹板往外翻转，再将配件放置在旋转夹板的夹紧位置，再通过伸缩气缸的活塞杆带动旋转夹板往内翻转，从而将配件两侧夹紧固定，整体结构设计更加的紧凑合理，更便于实际的操作使用。

但是现有的夹具依然存在以下缺陷：现有的固定夹具在夹固配件时，由于没有缓冲设备，很容易在瞬间的夹固力作用下使得配件被夹坏的问题，为了解决上述问题，本发明中提出了一种汽车配件用固定夹具。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车配件用固定夹具，以解决现有的固定夹具在夹固配件时，由于没有缓冲设备，很容易在瞬间的夹固力作用下使得配件被夹坏的问题。

(2)技术方案

为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车配件用固定夹具，包括工作台和电动气缸，所述工作台的下端设置有支撑柱，所述电动气缸固定设置在支撑板上，且支撑板固定设置在工作台的上板上，所述电动气缸上设置有气缸连接杆，且气缸连接杆的自由端设置有夹持板组件，所述夹持板组件包括外部夹持板和内部夹持板，所述外部夹持板和内部夹持板之间通过缓冲组件进行连接，所述缓冲组件包括缓冲箱和缓冲杆，所述缓冲箱固定设置在外部夹持板上，所述缓冲杆固定设置在内部夹持板的侧壁上，所述缓冲杆活动插接在缓冲箱的侧板上，且缓冲杆位于缓冲箱内的一端固定设置有缓冲板，所述缓冲板滑动设置在缓冲箱内，且缓冲板远离缓冲杆的一端固定设置有多个第一弹性伸缩杆的一端，所述第一弹性伸缩杆的另一端固定设置在缓冲箱的内侧壁上；

所述外部夹持板和内部夹持板之间设置有抵触组件；