[发明专利]一种螺杆机冷却输水系统的冷却机构在审
| 申请号: | 202010971540.X | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN112228346A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 肖双慧;肖金芳 | 申请(专利权)人: | 江西红海力能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/04 | 分类号: | F04C29/04;F04C29/02;F04C27/00;F04C18/16 |
| 代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 张静 |
| 地址: | 337000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺杆 冷却 输水 系统 机构 | ||
本发明公开了一种螺杆机冷却输水系统的冷却机构,涉及冷却机构领域。本发明包括外壳和多个第二输油管道,外壳的顶部一侧连接有出油管,外壳的顶部另一侧连接有进油管,外壳的顶部中间位置处连接有输水管,输水管的外表面安装有第一阀门,外壳的内部下方固定有多个第一支撑杆,多个第一支撑杆的顶端连接有第三输油管道,第三年输油管道的顶部通过输水管道连接有第二输油管道,第三输油管道的顶部一侧和第二输油管道的顶部一侧均开设有进油孔;通过设置有密封槽、密封垫、注油孔和通油通道,因第一端盖和第二端盖在安装时,其一侧的密封垫均会卡入至密封槽内,进而可消除端盖与外壳间的间隙,避免油液流出,并提高了其密封性。
技术领域
本发明涉及冷却机构领域,具体为一种螺杆机冷却输水系统的冷却机构。
背景技术
20世纪30年代,瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时,希望找到一种作回转运动的压缩机,要求其转速比活塞压缩机高得多,以便可由燃气轮机直接驱动,并且不会发生喘振,为了达到上述目标,他发明了螺杆压缩机,在理论上,螺杆压缩机具有他所需要的特点,但由于必须具有非常大的排气量,才能满足燃气轮机工作的要求,螺杆压缩机并没有在此领域获得应用,尽管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,对螺杆压缩机在其它领域的应用,继续进行了深入的研究。
螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机,机组由由蒸发器出来的状态为的气体冷媒;经压缩机绝热压缩以后,变成高温高压状态,被压缩后的气体冷媒,在冷凝器中,等压冷却冷凝,经冷凝后变化成液态冷媒,再经节流阀膨胀到低压,变成气液混合物,其中低温低压下的液态冷媒,在蒸发器中吸收被冷物质的热量,重新变成气态冷媒,气态冷媒经管道重新进入压缩机,开始新的循环。
根据公开号为CN110242576A的中国专利公开了一种螺杆机冷却输水系统的冷却机构,包括管体,管体包括细管、粗管,细管的两端口处沿轴向方向均设有粗管,同时细管的周侧面上设有进油管、出油管;两粗管的端口处分别安装有端盖一、端盖二,端盖二的一端面上设有端盖进水管、端盖出水管;外壳体的周侧面上设有外部出水管、外部进水管。
该发明通过外部散热通道和内部散热通道配合使用快速的完成对油液的散热工作;但由于油液进入至外壳内是积留在一起,导致散热通道难以对中间部位的油液进行降温,进而使得机构无法对油液进行全面的降温散热,从而影响了该机构的散热效果;同时外壳内长时间积留有油液,会导致其内壁粘附有较多的油液,进而需要将端盖拆除,但由于端盖是通过螺栓安装在外壳两端的,从而可能会导致端盖与外壳相接触的部位有间隙存在,并降低了外壳的密封性,且螺栓长时间暴露在空气中与水汽易生锈,可能会致使螺栓生锈,进而不便使用者将螺栓从端盖和外壳间旋出,从而导致使用者难以将端盖拆卸并影响外壳内壁的清理效果。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的冷却机构对油液的冷却效果较差、且不便拆卸端盖以清理外壳内壁的油液与端盖和外壳间或有间隙存在进而影响外壳密封性的问题,提供一种螺杆机冷却输水系统的冷却机构。
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