[发明专利]一种转向节的动态载荷校核方法、装置及计算机存储介质在审
申请号: | 202010971080.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN111931410A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 周德生;胡浩炬;邓小强 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F119/14 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 510030 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 动态 载荷 校核 方法 装置 计算机 存储 介质 | ||
1.一种转向节的动态载荷校核方法,其特征在于,所述方法包括:
获取在不同温度和不同应变率下的圆棒拉伸试验对应所获得的多个等效应力和多个有效断裂应变;其中,所述圆棒的材料与转向节的材料相同;
根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个等效应力拟合应力、应变率与温度的关系式;
根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个有效断裂应变拟合有效断裂应变与累积损伤参数的关系式;
根据所述应力、应变率与温度的关系式以及有效断裂应变与累积损伤参数的关系式,采用设置的载荷级别对转向节进行冲击模拟,并运用有限元算法计算用于表征不同载荷级别的累积损伤参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述应力、应变率与温度的关系式以及有效断裂应变与累积损伤参数的关系式,采用设置的载荷级别对转向节进行冲击模拟,并运用有限元算法计算用于表征不同载荷级别的累积损伤参数,包括:
根据所述应力、应变率与温度的关系式以及有效断裂应变与累积损伤参数的关系式,结合重启动技术和结构应力初始化控制策略,采用设置的载荷级别对转向节进行冲击模拟,并运用有限元算法计算用于表征不同载荷级别的累积损伤参数。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个等效应力拟合应力、应变率与温度的关系式,包括:
根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个等效应力对关系式
进行拟合;其中,表示等效应力,A为材料单向拉伸时的屈服极限值,B为应变硬化系数,n为硬化指数,C为应变率敏感指数,m为温度软化系数,为等效应变,为无量纲化等效塑性应变率且,为参考应变率,为无量纲化温度,Tr、Tm分别为参考温度和材料的熔点,T为材料的当前温度。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个等效应力拟合应力、应变率与温度的关系式之前,还包括:
获取在参考应变率、参考温度下的光滑圆棒静态拉伸试验所获得的材料单向拉伸时的屈服极限值A、应变硬化系数B和硬化指数n;以及,
获取在不同应变率、不同温度下的圆棒单向拉伸试验所获得的应变率敏感指数C和温度软化系数m。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取在参考应变率、参考温度下的光滑圆棒静态拉伸试验所获得的材料单向拉伸时的屈服极限值A、应变硬化系数B和硬化指数n,包括:
根据在参考应变率、参考温度下的光滑圆棒静态拉伸试验所获得的等效应力,推导计算获得应变硬化系数B和硬化指数n。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个有效断裂应变拟合有效断裂应变与累积损伤参数的关系式,包括:
根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个有效断裂应变对关系式和进行拟合;其中,D1、D2、D3为应力三轴度影响参数,D4为应变率敏感系数,D5为温度敏感系数,为应力三轴度且,为静水压力且,D为累积损伤参数,为积分循环期间的等效塑性应变增量,为当前的有效断裂应变。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所述不同温度、所述不同应变率和对应的所述多个有效断裂应变拟合有效断裂应变与累积损伤参数的关系式之前,还包括:
获取在参考应变率、参考温度下的光滑圆棒缺口试件静态拉伸试验、光滑圆棒扭矩试验所获得的应力三轴度影响参数D1、D2、D3。
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