[发明专利]一种应用于船舶的动态三维电子罗盘及其使用方法有效
| 申请号: | 202010970613.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN111924063B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 张义 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞芬科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;G01C17/32 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 船舶 动态 三维 电子 罗盘 及其 使用方法 | ||
1.一种应用于船舶的动态三维电子罗盘,包括背板(1),所述背板(1)的表面设置有罗盘主体(2),所述罗盘主体(2)的底部设置有接线头一(3),其特征在于:所述背板(1)呈倾斜设置,所述背板(1)的表面转动连接有两个转轴(4),两个所述转轴(4)的表面分别固定连接有夹板一(5)和夹板二(6),所述夹板二(6)的表面铰接有夹板三(7)和夹板四(8),所述夹板三(7)和所述夹板四(8)呈倾斜设置,所述夹板一(5)的表面设置有用于所述夹板三(7)复位的复位机构一,所述夹板一(5)的表面还设置有用于所述夹板四(8)复位的复位机构二;
还包括驱动机构,通过所述驱动机构,带动两个所述转轴(4)同步转动;
还包括传动机构和接线头二(9),通过所述驱动机构,并在所述传动机构的作用下,带动所述接线头二(9)与所述接线头一(3)插接;
所述夹板四(8)的端部固定连接有导向板(22)。
2.根据权利要求1所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述驱动机构包括两个齿轮(10),两个所述齿轮(10)分别固定连接在两个所述转轴(4)的表面,所述背板(1)的表面固定连接有支撑座(11),所述支撑座(11)的表面开设有上下连通的通孔,所述支撑座(11)通过所述通孔滑动连接有滑杆(12),所述滑杆(12)的上端部转动连接有双面齿条板(13),所述双面齿条板(13)均与两个所述齿轮(10)相啮合。
3.根据权利要求2所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述传动机构包括开设在所述滑杆(12)的下端的外螺纹(14),所述滑杆(12)通过所述外螺纹(14)螺纹连接有内螺纹块(15),所述内螺纹块(15)滑动连接在所述背板(1)的表面,所述接线头二(9)固定连接在所述内螺纹块(15)的端部。
4.根据权利要求1、2或3中任意一所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述复位机构一包括转柱一(16),所述转柱一(16)转动连接在所述夹板一(5)的表面,所述转柱一(16)的表面开设有用于所述夹板三(7)穿过且滑动的通槽一,所述夹板三(7)远离所述夹板二(6)的端部固定连接有限位板一(17),所述夹板三(7)的表面套设有弹簧一(18),所述弹簧一(18)的两端部分别与所述限位板一(17)的表面和所述转柱一(16)的表面固定连接。
5.根据权利要求1、2或3中任意一所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述复位机构二包括转柱二(19),所述转柱二(19)转动连接在所述夹板一(5)的表面,所述转柱二(19)的表面开设有用于所述夹板四(8)穿过且滑动的通槽一,所述夹板四(8)远离所述夹板二(6)的端部固定连接有限位板二(20),所述夹板四(8)的表面套设有弹簧二(21),所述弹簧二(21)的两端部分别与所述限位板二(20)的表面和所述转柱二(19)的表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述夹板一(5)的表面固定连接有挡板(23)。
7.根据权利要求2所述的应用于船舶的动态三维电子罗盘,其特征在于:所述滑杆(12)的顶部固定连接有把手(24),所述把手(24)的表面设置有防滑纹路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市瑞芬科技有限公司,未经深圳市瑞芬科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010970613.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种黄嘌呤氧化酶抑制肽
- 下一篇:基于高光谱植被指数的叶片多酚含量估算方法





